Ce collecteur d'admission à palettes rotatives permet l'utilisation de carburateurs de plus grand diamètre. Pour le montage, le carter du carburateur d'origine et le carburateur d'origine sont entièrement déposés et remplacés par le collecteur d'admission. Ainsi, l'alimentation automatique en huile du moteur est supprimée dans le cas des moteurs à lubrification séparée. Ici, il faut passer à une lubrification par mélange. Le trou de l'arbre de la pompe à huile doit ensuite être fermé avec un bouchon approprié.
La trajectoire d'admission très étendue de l'orifice d'admission entraîne un couple plus élevé sur la plupart des moteurs.
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