Par rapport à son prédécesseur, les modèles PX Lusso sont équipés d'un système de lubrification pratique et séparé pour l'alimentation en huile moteur.
Cela signifie que l'on peut y faire le plein d'essence pure, comme c'est le cas dans les voitures. Le réservoir de pétrole séparé ne doit être rempli que tous les 1000 km. C'est
pourquoi le câble intérieur des nouveaux modèles PX à partir de 1984 est un peu plus court, car il se termine directement à la pompe à pétrole en amont.
Le train est entièrement préassemblé et prêt à être installé.