HOMOLOGATION
Malheureusement, pas de passeport électronique/d'homologation pour la circulation publique.
Le Carrera 16 se distingue par une finition de pointe et de nombreux détails bien pensés. Le renforcement à la jonction de l'amortisseur et de la caisse de résonance, le logement de l'amortisseur sur ressort et les joints toriques sont tout simplement un plaisir.
Mais ce qui est bien plus important, c'est l'énorme potentiel de puissance de l'installation. Là où beaucoup d'autres poufs se ferment déjà, le 16 en rajoute une couche. La courte longueur de résonance et le design sophistiqué caractérisent ce système de course. Si tu aimes les vitesses de rotation proches de la barre des 10 000 et donc les vitesses finales élevées, c'est exactement le bon choix.
Attention toutefois : Pour que le scooter atteigne sa pleine puissance et sa vitesse maximale, il est donc éventuellement nécessaire d'adapter le moteur au nouveau système d'échappement avec d'autres poids de variateur et/ou ressorts d'embrayage, même si celui-ci doit être utilisé sur un moteur de série.
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