Introduction

Le modèle "Aprilia - SR 50 Di-Tech (2003–2012, ZD4TE)" est un scooter 50 cm³ innovant à injection directe, produit par Aprilia pendant près d'une décennie.
Successeur de la première génération Di-Tech, le ZD4TE combine une technologie moderne, un design sportif et de meilleures performances environnementales.
Le SR 50 Di-Tech s'adresse aux jeunes conducteurs urbains qui recherchent des performances dynamiques, une faible consommation de carburant et des émissions réduites – sans compromis sur la puissance.

Évolutions technologiques

Avec le SR 50 Di-Tech de la série ZD4TE, Aprilia a présenté une version améliorée de sa technologie d'injection directe déjà éprouvée.
Le système Orbital DiTech (injection directe assistée par air) permet une injection du carburant directement dans la chambre de combustion – ce qui réduit la consommation, améliore la combustion et diminue les émissions.
Le véhicule répondait déjà aux normes environnementales modernes à l’époque, ce qui le rendait particulièrement adapté à un usage urbain.
Associé à un moteur refroidi par liquide, une gestion électronique et une silhouette sportive, le SR 50 Di-Tech a établi de nouveaux standards dans le segment des scooters 50 cm³.

Données techniques

Moteur et performances

Le SR 50 Di-Tech (ZD4TE) est équipé d’un moteur monocylindre deux temps refroidi par liquide, avec une cylindrée de 49 cm³ et une injection électronique directe.
Il délivre environ 3,5 kW (4,8 ch) à 6 500 tr/min, avec une vitesse maximale d’environ 45 km/h en version bridée – les versions débridées pouvant atteindre des vitesses nettement supérieures.
La transmission à variation continue (CVT) assure une accélération fluide et une transmission de puissance homogène.

Châssis et freins

Le châssis se compose d’une fourche télescopique à l’avant et d’un amortisseur arrière unique, garantissant une bonne tenue de route et une maniabilité agile.
Le freinage est assuré par un disque avant de 190 mm et un tambour arrière de 110 mm – une combinaison éprouvée dans cette catégorie.
Avec un poids à sec d’environ 91 kg et un empattement de 1 290 mm, le scooter reste compact et facile à manœuvrer en ville. Les pneus en 130/60-13 renforcent son caractère sportif.

Coloris et éditions spéciales

Le SR 50 Di-Tech (2003–2012) était disponible dans de nombreuses couleurs – rouge, noir, argent, bleu, ainsi que dans des finitions spéciales selon le marché et l’année de production.
Parmi les éditions remarquables, on trouve la “Racing Replica”, avec des graphismes inspirés des motos de course Aprilia en GP.
Certains modèles arboraient également des décors ou thèmes spéciaux comme la version “R Factory”, soulignant l’image sportive.
Grâce à sa technologie avancée, son design emblématique et sa longue durée de production, le ZD4TE est considéré comme l’un des modèles SR 50 les plus populaires de tous les temps.