Régler le carburateur avec la pièce de précision gicleur de carburateur
Pour le
réglage de l'allumage il existe désormais d'excellents outils comme le
Buzzwangle ou la
Baleinequi permettent une position d'allumage précise et facilitent énormément le travail. En revanche, régler le carburateur est pour beaucoup la partie la plus difficile du tuning d'un scooter. Si le réglage du mélange air/carburant et du ralenti est encore un jeu d'enfant, cela devient plus compliqué lorsqu'il s'agit de déterminer les bonnes tailles de gicleurs pour la configuration moteur individuelle. Ici, les aiguilles de carburateur, le tube d'émulsion, les gicleurs principaux et secondaires interagissent et, parfaitement accordés, donnent une configuration propre. Si l'on choisit un gicleur trop petit, le moteur tourne trop pauvre, devient trop chaud et des dommages majeurs sont programmés. Un gicleur trop gros et un réglage trop riche peuvent également entraîner des dommages moteur. Sans parler du fait que la capacité du moteur n'est pas exploitée et que le temps de travail et l'argent investis dans un tuning complexe sont littéralement gaspillés.
Comment règle-t-on un carburateur ?
À titre d'exemple pour une Lambretta, nous avons préparé cela dans ce PDF détaillé et illustré avec des propositions de configuration.
Téléchargement gratuit ici :
Lambretta carb jetting by Scooter Center Extrait du tutoriel - quand intervient quel gicleur ?
Produit de précision gicleur de carburateur
Les gicleurs DellOrto par exemple sont estampillés avec un numéro qui se réfère à la taille du perçage. Ainsi, un gicleur 100 est doté d'un diamètre de 1 mm, un gicleur 115 de 1,15 mm ( !!) donc seulement une infime différence de 0,15 mm plus grand ! Si l'on veut ici jouer la carte de la sécurité et dépendre d'un réglage de haute précision, nous recommandons les gicleurs
bgm PRO ou de
KMT. Ces kits de gicleurs se distinguent par :
- perçage de haute précision
- tolérances minimales
- graduation précise des tailles de gicleurs
- chiffres bien lisibles
- haute qualité de fabrication et de matériau
- contrôle qualité
- incl. boîte de rangement
Gicleurs de précision de bgm PRO ou KMT pour un réglage moteur propre
Tu as investi beaucoup d'amour, de temps et d'argent dans ton tuning moteur. Mais le tuning le plus coûteux et complexe, avec les meilleures pièces, ne vaut pas grand-chose si le moteur ne tourne pas rond ou si un carburateur mal réglé ne permet pas une combustion optimale. Pour pouvoir régler correctement le moteur, des gicleurs de carburateur usinés avec précision sont donc une condition très importante et facilitent énormément le réglage !
Kits de gicleurs de bgm PRO
Kits de gicleurs de KMT
Contrôle qualité des gicleurs de carburateur bgm PRO au microscope
Dans un institut, nous avons fait contrôler les nouveaux gicleurs de carburateur bgm PRO. Voici un aperçu d'un gicleur 118, avec la mesure de 1,1779 mm, le perçage est dans la norme avec une déviation de seulement un millième de millimètre, donc c'est bon !
DE | €
