L'HT Rolling Nut est un écrou de conversion spécial destiné aux anciens moteurs Piaggio et Gilera 125–180 cm³ à deux temps. Elle permet de monter un couvercle de variateur avec un arbre d'embrayage à palier externe sur un bloc-moteur ancien, sur lequel l'arbre d'embrayage est monté de série dans le carter moteur et dans le couvercle de boîte de vitesses.
Cet écrou remplace l'écrou d'origine de l'arbre d'embrayage et assure la liaison avec le roulement situé dans le couvercle de moteur à roulement externe. Cela permet d'utiliser aussi bien le couvercle de variateur HT CNC qu'un couvercle d'origine Piaggio ou Gilera compatible, de la version ultérieure à roulement externe, sur des moteurs plus anciens.
HEIKOTUNING
Conversion Rolling-Nut
M12x1,25
Ø 20 mm, palier externe
Piaggio 125–180 2 temps
Utilisation d’un couvercle de variateur à palier externe sur un moteur plus ancien
Sur les anciens moteurs Piaggio, l'arbre d'embrayage est guidé, du côté du variateur, dans le carter moteur et, du côté opposé, dans le couvercle de boîte de vitesses. Les moteurs plus récents disposent en revanche d’un palier externe : l’arbre d’embrayage se trouve ici entre le carter de boîte de vitesses et un roulement supplémentaire situé dans le couvercle du variateur.
Sans modification, l’ancien arbre d’embrayage ne dispose pas du raccord adapté à ce palier externe. L’écrou coulissant HT remplit précisément cette fonction. Il se visse sur le filetage existant de l’arbre d’embrayage et assure la liaison avec le palier de Ø 20 mm situé dans le couvercle du variateur.
Fonctionnement de l'écrou HT Rolling Nut
Remplace l'écrou d'origine de l'ancien arbre d'embrayage
Établit la liaison avec le roulement situé dans le couvercle du variateur à roulement externe
Permet d'utiliser des couvercles de moteur plus récents sur des blocs-moteurs plus anciens
Compatible avec le couvercle de variateur HT CNC
Compatible avec les couvercles à roulement externe d'origine Piaggio et Gilera adaptés
Aucune modification de l'arbre d'embrayage existant n'est nécessaire
La conversion « Rolling-Nut » expliquée de manière claire
| Modèle |
Logement de l'arbre d'embrayage |
| Moteur ancien, d'origine |
dans le carter moteur et dans le couvercle de boîte de vitesses |
| Moteur plus récent, montage externe |
dans le couvercle de boîte de vitesses et dans le couvercle du variateur |
| Moteur plus ancien avec HT Rolling Nut |
l'arbre d'embrayage existant est relié au roulement du couvercle du variateur monté à l'extérieur |
Caractéristiques techniques
Conversion HT Rolling Nut
| Fabricant |
HT / Heiko Tuning |
| Référence fabricant |
03611 |
| Pièce |
Écrou d'arbre d'embrayage / Écrou de conversion |
| Filetage |
M12x1,25 |
| Position extérieure |
Ø 20 mm |
| Matériau |
acier à haute résistance |
| Domaine d'application |
Moteurs Piaggio, Gilera, Aprilia et Italjet de 125 à 180 cm³ à 2 temps |
| Fonction |
Adaptation d'un ancien arbre d'embrayage pour un couvercle de variateur à palier externe |
Véhicules compatibles
La HT Rolling Nut s'adapte à de nombreux moteurs Piaggio 2 temps de 125 à 180 cm³ des années 1990 et du début des années 2000. Les critères déterminants sont le type de moteur installé, le filetage M12x1,25 et la conception de l'arbre d'embrayage.
Aprilia SR 125, 1999–2001, type ZD4PX
Aprilia SR 150, 1999–2001, type ZD4PX000
Gilera Runner 125 FX, type ZAPM07000, années de construction 1997–2000
Gilera Runner 180 FXR, type ZAPM08000, années de construction 1997–2000
Italjet Dragster 125 2 temps
Italjet Dragster 180 2 temps
Piaggio Hexagon 125, type EXS1T, années de construction 1996–1998
Piaggio Hexagon 125 LX, type ZAPM05000, année de fabrication 1998
Piaggio Hexagon 150, type EXV1T, années de construction 1994–1998
Piaggio Hexagon 180 LXT, type ZAPM06000, années de construction 1998–2000
Piaggio Skipper 125 2 temps, type ZAPM12000, années de construction 1998–2000
Piaggio Skipper 150 2 temps, type ZAPM13000, année de construction 1998
Piaggio SKR 125, type CSM1T, années de construction 1995–1997
Piaggio SKR 150, type CVM1T, années de construction 1996–1998
Piaggio Typhoon / TPH 125, type ZAPM02000, années de construction 1995–1998
Piaggio Typhoon / TPH 125 X, type ZAPM02000, année de construction 2000
Important : vérifier séparément la compatibilité du couvercle
L'écrou coulissant assure la liaison entre l'arbre d'embrayage et le palier extérieur. Il ne résout toutefois pas les contraintes liées à l'espace de montage du couvercle de variateur utilisé.
Sur les moteurs équipés d’un frein arrière de grand diamètre (140 mm), le couvercle de variateur HT peut généralement être utilisé avec le démarreur électrique.
Sur les moteurs équipés d'un frein arrière de petit diamètre (110 mm), par exemple les modèles SKR, TPH 125 ou certaines versions Hexagon, l'utilisation du démarreur électrique avec le couvercle HT peut nécessiter de renoncer à celui-ci ou d'adapter la zone d'installation.
Cette restriction concerne l’espace de montage du couvercle, et non l’ajustement de l’écrou coulissant sur l’arbre d’embrayage.
Montage
L'écrou d'origine de l'arbre d'embrayage est retiré et remplacé par l'écrou coulissant HT. Le couvercle de variateur adapté, avec palier externe, peut ensuite être monté. Avant le montage définitif, il convient de vérifier l'alignement de l'arbre d'embrayage, l'ajustement dans le palier du couvercle et la liberté de mouvement de l'ensemble de la transmission.
Nettoyer et vérifier le filetage et l’arbre d’embrayage avant le montage
Démonter l'écrou d'origine de l'arbre d'embrayage
Monter l'écrou HT Rolling Nut en respectant le couple de serrage prévu
Utiliser le roulement adapté de Ø 20 mm dans le couvercle du variateur
Vérifier l’alignement entre l’arbre d’embrayage et le roulement du couvercle
Vérifier le bon fonctionnement du variateur, de l'embrayage, du kick et, le cas échéant, du démarreur électrique
Contenu de la livraison
1x écrou de conversion HT Rolling Nut M12x1,25
Le couvercle du variateur et le roulement ne sont pas fournis
Les autres composants du palier de l'arbre d'embrayage ne sont pas inclus
Conclusion
L'écrou HT Rolling Nut permet le montage d'un couvercle de variateur à roulement externe sur les anciens moteurs Piaggio 125–180 cm³ à 2 temps. Il remplace l'écrou d'arbre d'embrayage d'origine et assure la liaison avec le roulement de Ø 20 mm situé dans le couvercle. Cela permet d’utiliser aussi bien le couvercle de moteur HT CNC que les couvercles d’origine compatibles à roulement externe, sans avoir à remplacer l’arbre d’embrayage existant.
FAQ
Elle permet de monter un couvercle de variateur à roulement externe sur un moteur ancien dont l'arbre d'embrayage est à l'origine monté dans le carter moteur et dans le couvercle de boîte de vitesses.
Non. L'écrou coulissant HT se monte sur l'ancien arbre d'embrayage existant et remplace son écrou de fixation d'origine.
Non. Elle peut être utilisée aussi bien avec le couvercle de variateur HT CNC qu’avec un couvercle d’origine Piaggio ou Gilera adapté à un arbre d’embrayage à palier externe.
Non. Seul l'écrou de conversion est fourni. Le roulement, le couvercle de variateur et les autres pièces doivent être fournis séparément ou commandés.
L'écrou s'adapte aux arbres d'embrayage mentionnés. Toutefois, en cas d'utilisation du couvercle de variateur HT, il peut y avoir une contrainte d'espace au niveau du démarreur électrique sur les moteurs équipés d'un frein de petit diamètre (110 mm). L'écrou « Rolling Nut » ne résout pas cette contrainte à lui seul.
L'écrou « Rolling Nut » HT possède un filetage M12x1,25 et est conçu pour un palier extérieur de Ø 20 mm.