Avantage | Description |
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Alésage maximal | Ø57,5 mm - idéal pour les setups V50 épuisés |
Taux de compression élevé | 12,5:1 - comportement sportif avec réserve thermique |
Compatibilité des bougies | NGK B9HS, Bosch W2AC - bougies à pas court courantes |
Construction en aluminium | Fabrication de haute qualité - indéformable et durable |
Cette culasse de remplacement a été spécialement conçue pour le très populaire cylindre Malossi 112 cc de la série Vespa V50. Avec son alésage de Ø57,5 mm, elle exploite le potentiel maximal que le bloc moteur V50 autorise physiquement - idéal pour les préparateurs ambitieux qui souhaitent allier performance et aptitude à une utilisation quotidienne.
Le taux de compression élevé de 12,5:1 apporte une puissance sportive même avec un calage de distribution modéré du cylindre Malossi et assure un punch nettement perceptible à bas et moyen régime. Grâce à la conception compacte de la chambre de combustion, le réglage reste thermiquement stable - même en conduite rapide.
La tête est utilisée avec des bougies à filetage court, par exemple :
✅ Convient pour : Cylindre Malossi 112 cc pour Vespa V50
✅ Alésage : 57,5 mm - exploité au maximum pour le corps du moteur V50
✅ Taux de compression : sportif 12,5:1 - augmentation sensible de la puissance, thermiquement robuste
✅ Type de bougie : pas de vis court, par ex. NGK B9HS ou Bosch W2AC
✅ Matériau : aluminium de haute qualité avec profil de chambre de combustion usiné avec précision
Une culasse de remplacement résolument sportive pour les setups orientés vers la performance sur la base du cylindre Malossi 112 cm3. Idéale pour tous ceux qui veulent tirer le maximum de leur moteur V50 - sans pour autant renoncer à une stabilité éprouvée.