Culasse -NAGY BLECHROLLER, CNC GS-Veloce (course=57mm)- Vespa Wideframe Vespa GS150 (VS2-VS5)

Culasse Nagy scooter en tôle "GS-Veloce 2.0" pour Vespa GS150 (VS2-VS5)

La mise à niveau pour la reine : des performances éprouvées, maintenant encore meilleures.

Le "GS-Veloce 2.0" de Nagy Blechroller est l'évolution logique d'un modèle à succès. Depuis plus de 10 ans, son prédécesseur usiné CNC est une valeur sûre sur le marché - il a maintenant été optimisé dans les détails. Cette tête est fabriquée avec précision pour tous les modèles Vespa GS150 des séries VS2 à VS5 ainsi que pour les constructions sous licence correspondantes (par ex. Vespa GS/3).

L'efficacité grâce au design

Avec un taux de compression d'environ 1:10, la tête assure une augmentation sensible de la puissance. Mais la performance n'est rien sans la stabilité : le nouveau design des ailettes améliore non seulement le flux des gaz sous le capot, mais soutient aussi massivement la dissipation de la chaleur du cylindre d'origine. Ainsi, ton moteur reste thermiquement plus sain, même en cas de conduite sportive.

Du point de vue de la construction, la tête est conçue pour un dégagement du piston d'environ 1 mm. Elle s'harmonise ainsi parfaitement avec la géométrie de la tête de piston des pistons Meteor actuellement disponibles.

Instructions de montage et d'installation

La tête est conçue pour un montage plug & play. Le joint torique fourni assure une bonne étanchéité avec la surface du cylindre. Pour que ton moteur fonctionne parfaitement, il faut absolument tenir compte des points suivants :

• Bougie d'allumage : attention, il y a ici un changement par rapport à la série ! Tu as besoin d'une bougie d'allumage à filetage long. Nous recommandons une valeur thermique de 250 ou plus (par ex. Bosch W4CC ou NGK B7ES).
• Allumage : par mesure de sécurité, règle le point d'allumage à 24 degrés avant le PMH.
• Injection : ne jamais changer un système en marche ! Il n'est pas nécessaire de modifier l'alimentation. L'expérience montre qu'une modification entraîne plutôt une détérioration de la régularité de marche.