Cylindre à aspiration directe du gourou italien Max Quattrini pour les moteurs de la Vespa.
Pour l'obtenir à l'avance : Le kit le plus puissant pour les moteurs PX 125/150.
Comme il convient à cette classe de performance, vous trouverez un cylindre en aluminium recouvert de nicasil. Grâce à l'alésage de 62 mm, vous pouvez obtenir un déplacement de 172 cm3 avec seulement 57 mm de course.
Le M1XL est alimenté en mélange directement à partir du cylindre, tout comme le légendaire TS1. La boîte à diaphragme est vissée directement sur le cylindre, l'entrée du boîtier est fermée. Six débordements généreusement dimensionnés et une grande sortie forment la disposition de base du cylindre. Le piston stable est équipé de deux minces segments de piston.
Avec les bons périphériques, 24 hp sont possibles sur une large gamme de vitesse.
La livraison comprend
le grand diaphragme à quatre volets et le collecteur d'admission correspondant.
CONCLUSION :
Cliquez sur la carte du port et profitez-en !
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