Les vilebrequins à joue pleine ont été développés en premier lieu pour améliorer le taux de pré-compression et ainsi augmenter le remplissage des cylindres via l'augmentation de la pression dans le carter. Le montage de la joue pleine réduit toutefois fortement la section effective du collecteur d'admission. Cela réduit considérablement le taux de remplissage possible dans la plage de régime supérieure et les moteurs équipés d'un tel vilebrequin perdent généralement beaucoup de puissance à partir de 7.000 tr/min. L'arbre est doté de trous de lubrification sur l'œil de la bielle en haut, de poids d'équilibrage et d'une bielle à couteaux favorisant l'écoulement. Vilebrequin haut de gamme de Mazzucchelli avec une course de 57 mm / une bielle de 105 mm.
(TW101121)
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