Les garnitures d'embrayage BGM Carbon ont un matériau beaucoup plus dur et plus résistant à l'usure que les garnitures BGM standard. Cela les rend encore plus stables en température, mais ils ont également besoin d'une certaine température de base pour développer une adhérence suffisante.
Ils nécessitent également des ressorts plus puissants que le matériau standard des tampons afin de ne pas glisser à travers le moteur pour un même couple.
Cela prédestine les caoutchoucs de carbone BGM pour la piste de course où ils peuvent atteindre leur plein potentiel.
Une application idéale est le démarrage fréquent à pleine charge, par exemple lors de courses d'accélération ou de charge continue dans les courses de longue distance.
La garniture simple CR est pourvue de matériau de garniture des deux côtés et convient donc aux types d'embrayage suivants :
NOTE : Pour les embrayages Vespa PX Superstrong CR, veuillez utiliser le jeu complet de plaquettes (BGM8085SKT) car seul ce jeu comprend la plaque de recouvrement requise qui n'est utilisée que d'un côté.
Un jeu de plaquettes CR permet un embrayage à séparation libre et propre, même avec une très faible course du levier. En outre, le matériau de revêtement permet des opérations de changement de vitesse très simples et sûres à grande vitesse.
RECOMMANDATION
Nous recommandons également une huile pour engrenages faiblement alliée des classes API GL3/GL4 pour les moteurs à haute performance afin d'éviter le patinage de l'embrayage même sous des charges extrêmes. Cela s'applique également à nos accouplements BGM Superstrong/Superstrong CR. L'ancienne spécification de l'huile moteur SAE30 correspond à la spécification actuelle de l'huile de transmission SAE 85W/90
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