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DEXTER RACING Numéro d`article : DEX60222
DEXTER RACING

Echappement - DEXTER RACING Babydoll curly- Vespa Smallframe 125-144 cc, Quattrini M1L, Italkast GRV, VMC ET6/ET7

Compatible : Vespa V50, 50 Special, ET3, PV125, PK 125 S/XL/XL2/ETS, Motovespa PK 75/PK 125, Primavera 125 T3

Données clés

Forme de construction Curly : discrète sous le capot latéral gauche
Dimensionnement : 125-144 cm³, caractéristique sportive avec une large bande
Distance entre les goujons d'échappement 54/56 mm ainsi que 60-62 mm (selon le cylindre)
Diamètre intérieur du collecteur 35 mm, silencieux arrière XL 70 × 270 mm
Dégagement des pneus pour 3.50-10
Recommandation : quatrième vitesse courte pour un raccordement étanche
389,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 3,51 kg
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DEXTER RACING Babydoll Curly - Échappement Vespa Smallframe 125-144 cm³

Layout curly avec dégradé enroulé sous le capot latéral gauche pour un gain de place. Conçu pour des configurations Smallframe puissantes sur des carters moteur conventionnels avec des cylindres à admission par membrane, par exemple Quattrini M1L, Italkast GRV ou VMC ET6/ET7. Démarrage puissant à partir d'environ 5 000 /min, plage de régime utilisable jusqu'à plus de 11 000 /min - adapté à la route et très puissant en traction.

Caractéristiques et utilisation

Couple précoce dès le bas, traction propre jusqu'au-delà de 11 000 /min.
Très adapté aux cylindres à admission directe à membrane comme le Quattrini M1L.
Orienté route avec une sortie sportive et une bande pleine
Curly-Routing : plus d'espace, aspect discret, le capot latéral gauche reste montable

Caractéristiques techniques et compatibilité

Cylindres : 125-144 cm³, goujons d'échappement 54/56 mm et 60-62 mm
Diamètre intérieur du collecteur : 35 mm
Dégagement des pneus : conçu pour 3.50-10
Montage : sans découpe sur Special et Vespa 50
Primavera/ET3 : attention aux interférences possibles avec la boîte à gants
PK/HP/FL2/ETS : enlever la cloison intérieure sous le capot gauche.

Instructions de montage pour la pose curly

Alignement soigneux et sans tension du connecteur ; nettoyer les surfaces d'étanchéité
Primavera/ET3 : vérifier la liberté de mouvement de la boîte à gants
PK/HP/FL2/ETS : couper/enlever la cloison intérieure sous le capot gauche.
Une quatrième vitesse courte est recommandée pour maintenir la connexion dans la zone supérieure.

Exemple de configuration pratique

Italkast GRV132 fonte grise, course 54 mm, carburateur YSN 30, angle de commande 131 / 186
Résultat à la roue : environ 21 CV et 19 Nm.
Large bande adaptée à un usage quotidien avec une plage de régime intermédiaire puissante

Modèles de véhicules compatibles (sélection)

V50, 50 Special
125 Primavera, 125 ET3 (remarque : interférence possible avec la boîte à gants)
PK 125 S, PK 125 XL, PK 125 XL2, PK 125 ETS
PK 75 (Motovespa selon le marché), PK 125 (Motovespa)
HP/FL2 : enlever la paratie intérieure gauche
Quattrini M1L 56-60
Italkast GRV
VMC ET6 / ET7

Vérifier la distance entre les goujons d'échappement avant de passer commande.

FAQ - Questions fréquentes sur la "Babydoll Curly

Oui. En raison de la conception sportive, une quatrième vitesse courte est recommandée pour rester dans la course.
Les cylindres Smallframe avec une distance de 54/56 mm ou 60-62 mm entre les goujons d'échappement dans la plage 125-144 cm³, par exemple Quattrini M1L, Italkast GRV, VMC ET6/ET7. Vérifier l'écartement des goujons avant de passer commande.
Oui, l'installation est conçue pour le 3.50-10. En cas de jantes spéciales ou de pneus plus larges, vérifier le dégagement.
Special et Vespa 50 : aucune découpe n'est nécessaire. Sur les PK/HP/FL2/ETS, il faut enlever la paratie intérieure gauche. Sur les ET3/Primavera, la boîte à gants peut entrer en conflit.
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