Fourche - Tube de direction - Tube de direction -POLINI- Piaggio ZIP SP

Fourche Polini Racing pour Piaggio ZIP SP

Fourche Polini Evolution pour Piaggio Zip SP et Vespa Smallframe

Nouveau développement Polini qui améliore considérablement la sécurité et les performances des véhicules de course de la Polini Italian Cup. Dans la catégorie ouverte des 100cc, des valeurs de puissance et des vitesses de plus de 30 CV / 160 km/h sont atteintes. La fourche de série est ici rapidement dépassée en raison du choix des matériaux et des dimensions. C'est là qu'intervient la fourche Polini, qui offre une rigidité extrêmement élevée grâce à une épaisseur de paroi nettement plus massive.

• Dimensionnement nettement plus massif → renforcé
• 1100Gramm plus lourde que la fourche originale ZIP SP
• Plus basse que la fourche ZIP SP originale
• Hauteur ajustable avant le montage grâce aux adaptateurs fournis.
• Livré sans bras oscillant
• Outil de sertissage du bras oscillant d'origine fourni
• Adaptable également pour les Vespa Smallframe grâce à un adaptateur supplémentaire

La pièce centrale est fabriquée en fonte de précision et ensuite usinée avec des machines CNC 5 axes sophistiquées. Elle est revêtue par poudre et résiste à la corrosion et aux intempéries. La hauteur de la fourche peut être réglée avant l'installation grâce aux adaptateurs fournis. Le poids total est supérieur de 1,1 kg au poids d'origine d'une fourche Piaggio ZIP SP d'origine et aide ainsi à transmettre une puissance moteur élevée de manière contrôlée sur l'asphalte.

Un gadget sympa pour faciliter le montage de l'amortisseur, surtout sur les circuits, est la possibilité de fixer les vis de maintien supérieures de la plaque de support de l'amortisseur (M8) avec des goupilles de sécurité. Ainsi, elles ne sont pas poussées hors de leur logement lors du montage. La fourche est livrée avec la plaque de butée de direction. Le support de garde-boue est vissé, ce qui permet de le retirer facilement et de l'adapter à d'autres modèles de garde-boue.

Pour faciliter le montage et le démontage du bras oscillant d'origine, un petit kit comprenant des butées et des boulons ainsi que des roulements est fourni. Une presse suffisamment dimensionnée pour la transformation est recommandée. Il est également possible d'utiliser le propre bras oscillant Polini, qui est très facile à monter (art. 0502660, voir aussi les accessoires).

MODIFICATION POUR VESPA SMALLFRAME
La fourche peut également être utilisée sur les modèles Vespa Smallframe moyennant une modification du tube de direction (raccourcissement). Pour cela, il faut une pièce d'adaptation qui est soudée dans la fourche. Polini propose cette pièce séparément (art. 0502656, voir aussi Accessoires).

Polini recommande en outre la transformation en roulements de direction à rouleaux coniques (voir Accessoires).

Recommandation SC :

• Amortisseur BGM Pro Competition pour ZIP SP(BGM7791)
• Kit de roulements à rouleaux coniques BGM Pro(BGM7939KT)
• Pince de frein Polini(3330099)