Les roulements à rouleaux coniques disposent d'une plus grande surface d'appui et sont ainsi nettement plus résistants que les solutions d'usine traditionnelles avec roulements à billes. Les roulements à rouleaux coniques supportent ainsi beaucoup mieux les charges élevées des systèmes de freinage performants et sont en outre beaucoup plus résistants à l'usure.
Ils augmentent la sécurité active de la conduite en garantissant très longtemps l'état idéal d'une direction souple et sans à-coups. Un critère qui se remarque au plus tard lors du prochain contrôle technique.
Les paliers de direction sont disponibles pour le haut ou le bas, ainsi qu'en kit. Ils remplacent complètement les paliers de direction conventionnels avec leurs coussinets.
REMARQUE :Le roulement supérieur à rouleaux coniques BGM est plus haut que le roulement d'origine. Il n'est donc pas possible d'utiliser un contre-écrou pour empêcher la rotation, comme c'est le cas pour le roulement d'origine. Pour la sécurité, le filetage est autobloquant, c'est-à-dire qu'il est taillé plus serré et peut donc être gratté plus fermement qu'une pièce d'origine. Il est également possible d'utiliser du frein filet. Ensuite, régler le jeu du palier et positionner la tête de direction sur la bague de palier supérieure de manière à ce qu'il n'y ait pas d'écart entre les deux.
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