Poids de guidon extra-lourds (470 g/pièce), comme ceux utilisés d'origine sur les modèles Vespa GTS. Ces poids réduisent non seulement les vibrations dans le guidon, mais améliorent aussi la stabilité à basse vitesse.
L’inertie du guidon joue ici un rôle crucial pour réduire l’oscillation souvent présente sur les Vespa GTS. Indispensable surtout avec un top case et/ou un grand pare-brise. Convient aussi aux anciens modèles (vis à tête fraisée visibles), qui nécessitent une vis à tête cylindrique plus longue (voir accessoires).