Jeu joints boîte à clapets -DER DICHTER- LML 150cc 5 transferts, clapet, sans pompe à huile

Crête de garde boue -QUALITÉ OEM- Vespa Rally180 (VSD1T), Sprint (-172650), GT/GTR125 (-127357), GL150 (VLA1T), GS160 / GS4 (VSB1T), 180 SS - aluminium

Filtre à air -MALOSSI E5- 30°, Ø connexion=42mm - rouge/noir

Relai de démarreur -QUALITÉ OEM- Vespa PX (-1998), T5 125cc, Cosa, PK - Elestart

Silentbloc moteur rocker bar Ø=61.7 x 18 x 40mm -PIAGGIO- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 125 (ZAPM31100, ZAPM31101), Vespa GT L 200 (ZAPM31200), Vespa GTS 125 (ZAPM31300), Vespa GTS 250 (ZAPM45100, ZAPM45101), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZA

Joint torique -21 x 3,00mm- bras oscillant moteur -PIAGGIO- Piaggio 125-180 cc 2-temps

Boite à clapets -LML- Vespa PX125, PX150 LML Admission par clapets

Vilebrequin -MAZZUCCHELLI Racing (palettes rotatives)- Vespa PK50 XL (Ø 20mm cône)

Vilebrequin -MAZZUCCHELLI Racing (tiroir rotatif) 57mm de course- Vespa PX200

Gicleur -DELLORTO (type : 4576) SI- ( 98)

Gicleur -DELLORTO (type : 4576) SI- (106)

DifFusibleur -DELLORTO (type: 5353) SI- (BE1)

Gicleur de ralenti -DELLORTO (type: 9892) SI- (50-120) 2,40