Joint de clapet -NARAKU- pour Minarelli vertical

Joint de pipe d’admission, clapet -QUALITÉ OEM- Minarelli 50cc (cylindre vertical) - BOOSTER, BUMP50, BWS50, SLIDER50, SPY, SR50 (-1994), STUNT, ZUMA50, AMICO

Courroie crantée de pompe à huile -PIAGGIO- Piaggio 50 cc 2-temps, Piaggio 50 cc 2-temps

Bougie -NGK BR HS- BR8HS

Robinet d’essence -QUALITÉ OEM, trou ovale- Aprilia Amico, Italjet Formula 50-125, Velocifero, Malaguti F10, MBK Booster, Booster Road, Booster Spirit, Evolis, Fizz, Atala Hacker, Hacker LC, Yamaha Breeze, BWs

Feu arrière -SIEM Vespa ancienne- métal, petit - pas peint - Vespa 50S (V5SA1T), V50R (V5A1T), V50 Special (V5A2T), 50SR/Sprinter (V5SS2T), SS50 (V5SS1T), V90 (V9A1T), 90 Racer (V9SS2T), SS90 (V9SS1T), 125 Nuova (VMA1T)

Support de rétroviseur -CUPPINI- Vespa PX, Vespa PK

Durite d'huile / dépression -universel- Ø intérieur = 4mm, Ø extérieur = 7mm, l= 1000mm

Grille feu arrière -NOS- VESPA PX 80-200 - première série, 1978-1984 - noir

Écrou embrayage M12x1,50 collerette Ø=18,6mm, hauteur=9mm, taille de clé=15mm -BGM PRO- (remplace écrou crénelé, compatible avec Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, T5 125cc, Cosa1)

Chambre à air -MICHELIN 10 pouces- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 10 - position de valve Vespa

Pignon démarreur -PIAGGIO- Piaggio 50cc (2 temps), Piaggio 50-100cc (4 temps)

Étoile -QUALITÉ OEM- Piaggio 50cc (-1998)