Introduction

Le modèle "Aprilia - SR 50 AC (1994-1996, Type 78)" est un scooter sportif produit par le fabricant italien Aprilia entre 1994 et 1996. Il appartient à la première génération de la série SR 50, introduite en 1992, qui s'est rapidement fait un nom grâce à son design dynamique et sa technologie innovante.
Le SR 50 a été développé pour attirer principalement les jeunes conducteurs à la recherche d'un véhicule agile et performant dans la catégorie des 50 cm³, pouvant être conduit dans de nombreux pays avec un permis de conduire de type Moped ou AM. La désignation "AC" signifie "Air Cooled" et met en avant la conception refroidie par air de ce modèle.

Développement et Design

La série SR 50 a fait ses débuts en 1992 et a marqué l'entrée d'Aprilia sur le marché des petites motos sportives. Le type 78, produit de 1994 à 1996, appartient à la phase initiale de cette famille de modèles et représente une évolution du design original.
Alors que les premiers modèles à partir de 1992 avaient un design plutôt simple, la version de 1994 a apporté une esthétique raffinée et des ajustements techniques. Aprilia a misé tôt sur l'esthétique sportive et les caractéristiques innovantes avec la série SR, ce qui la distinguait de concurrents comme Gilera ou Peugeot.
Le SR 50 AC (1994-1996) s'inscrit dans une période où Aprilia a consolidé sa réputation de pionnier dans le segment des scooters, juste avant que la série ne soit élargie avec des modèles comme le SR 50 LC refroidi par liquide (à partir de 1994).

Spécifications Techniques

Techniquement, l'Aprilia SR 50 AC (1994-1996, Type 78) est propulsé par un moteur monocylindre à deux temps d'une cylindrée de 49 cm³. Le moteur est refroidi par air et alimenté par un carburateur, ce qui permet une puissance d'environ 3,2 kW (4,3 ch) à 6 500 tr/min.
La vitesse maximale est limitée à environ 45 km/h, bien que des variantes non bridées puissent atteindre des valeurs plus élevées selon l'homologation. Le véhicule est équipé d'une transmission CVT continue, garantissant une manipulation facile et une transmission de puissance en douceur.

Châssis et Freins

Le châssis se compose d'une fourche télescopique hydraulique à l'avant et d'un seul amortisseur à l'arrière, offrant au scooter une tenue de route stable et un confort suffisant.
Le système de freinage comprend un frein à disque de 190 mm de diamètre à l'avant et un frein à tambour de 110 mm à l'arrière, offrant une performance de freinage solide pour l'époque dans cette catégorie.
Avec un poids à sec d'environ 89 kg et un empattement de 1 270 mm, le SR 50 AC est léger et agile, idéal pour la circulation urbaine. Les pneus de dimensions 130/60-13 à l'avant et à l'arrière assurent une bonne adhérence et soulignent le caractère sportif.

Variantes de Couleurs et Modèles Spéciaux

L'Aprilia SR 50 AC (1994-1996, Type 78) était disponible en différentes variantes de couleurs, qui pouvaient varier selon le marché. Les peintures typiques incluent "Rosso" (Rouge), "Nero" (Noir) et "Blu" (Bleu), soulignant le style dynamique du scooter.
Il n'y a pas d'indications claires sur la production de modèles spéciaux officiels pour ce modèle spécifique. Bien que la série SR soit connue pour avoir introduit plus tard des éditions limitées comme les variantes "Racing" ou "Replica", le type 78 se concentrait sur une production en série uniforme pour un large public.
Des ajustements individuels pourraient cependant avoir été proposés par les concessionnaires, sans être considérés comme des modèles spéciaux officiels.