Joint d'huile pour les types de boîtier Pinasco 2.0 et P251. Ceux-ci utilisent un type de joint d'huile distinct pour le vilebrequin du côté de l'embrayage. Le carter du moteur comporte une butée pour le joint d'huile qui est également monté du côté de l'embrayage. Cette technique permet d'éviter que le gros joint d'huile ne tombe dans le carter.