Kit câble de frein -VESPA adaptation T5 125cc, Ø=2,9mm avec œillet- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200

Le système de réglage du frein arrière sur les modèles Vespa PX est malheureusement toujours resté sur le standard quelque peu anachronique des années 50.
Ici, un Bowde normal est serré entre deux plaques de métal et l'extrémité du câble est pliée et maintenue dans une sangle.
Si le câble est réajusté plus souvent, les fils individuels se séparent et le câble ne peut plus être utilisé lors du changement de moteur.
A partir de là, il est toujours un peu difficile de régler le jeu de câbles sans un outil approprié.

Un remède est la conversion au système de câble de frein des modèles Vespa T5.
Ce modèle spécial sportif basé sur le PX possède un câble de frein avec un filetage moulé et peut être facilement ajusté au moyen d'un écrou moleté. Les pièces nécessaires à la conversion sont entièrement incluses dans notre ensemble.

MESURES DE CONVERSION NÉCESSAIRES :
Pour effectuer la conversion, il faut faire une fente dans le guide-câble de la pédale de frein. Le câble de frein T5 a un mamelon coulé à chaque extrémité et ne peut donc plus être enfilé dans l'alésage nu du guide-câble de la pédale. En outre, la vis de réglage M8 des blocs moteurs PX doit être retirée et percée jusqu'au Ma0 de la butée du câble de frein.

Ensuite, vous disposez d'un frein arrière toujours confortablement réglable et d'un câble de frein qui durera toute la vie du scooter.

_{AI-translation}