Port gratuit à partir de 99€ (DE)
Grande satisfaction des clients
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- Scooter 50-850cc
- Kit d'adaptateurs de jantes STD, couleur argent, pour Royal Alloy GP, TG, JPS 300-350 (pour le montage de jantes Vespa GTS)
Fabriqué en AllemagneVotre Royal Alloy. Votre style. Vos jantes ! Avec le kit adaptateur de moyeux de roue argent de ScooterTec et Scooter Center, de toutes nouvelles possibilités s'ouvrent pour personnaliser les modèles Royal Alloy GP, TG et JPS de 300 à 350 cm³. Pour la première fois, les nombreux modèles de jantes disponibles pour la Vespa GTS peuvent également être utilisés sur ces Royal Alloy. Qu'il s'agisse de jantes multibranches classiques, de designs élégants en aluminium ou de jantes sportives de 13 pouces, le choix dépasse largement l'offre jusqu'alors disponible pour Royal Alloy.
La version argent séduit par son esthétique épurée et son aspect technique haut de gamme. Les surfaces claires des moyeux spécialement développés s'harmonisent particulièrement bien avec les jantes classiques, les finitions polies et les associations de couleurs discrètes. Elles constituent également une base attrayante pour des transformations personnalisées avec des jantes modernes ou des combinaisons de couleurs contrastées.
Ce qui n'était au départ qu'une idée lors du Scooter Center Open Day au printemps 2026 s'est transformé, en collaboration avec ScooterTec de Deggendorf, en une solution technique à part entière. L'objectif était de rendre accessible aux véhicules Royal Alloy la grande diversité des jantes Vespa GTS, tout en tenant compte des particularités de conception de leurs systèmes de suspension respectifs.
Le résultat est le premier kit adaptateur de moyeux de roue de ce type sur le marché. Les composants spécialement développés permettent le montage de jantes Vespa GTS de 12 ou 13 pouces, tout en intégrant les adaptations nécessaires au système de freinage arrière et au système ABS.
Ce projet associe l'expérience de deux entreprises issues de l'univers du scooter à la volonté d'offrir davantage de liberté dans la personnalisation des véhicules.
Les deux moyeux constituent la base technique de cette transformation. Ils sont fabriqués en Allemagne et spécifiquement conçus pour leurs positions de montage respectives.
Le moyeu arrière est fabriqué en acier à haute résistance 42CrMo4, traité par trempe et revenu. Ce matériau présente les propriétés mécaniques nécessaires à cette pièce soumise à des contraintes de conception importantes. Le revêtement thermolaqué argent assure une finition de surface uniforme et souligne son caractère technique haut de gamme.
Le moyeu avant est fabriqué en aluminium 6083 et bénéficie également d'un revêtement thermolaqué argent. L'usinage de précision permet d'obtenir les surfaces de fixation et d'ajustement nécessaires au montage des jantes Vespa GTS prévues.
Sur le plan esthétique, la version argent convient particulièrement aux véhicules équipés d'accessoires chromés, de jantes aux finitions claires ou présentant un style rétro classique. Elle peut toutefois également être associée à des jantes noires, bronze ou peintes dans des couleurs vives.
Le montage de jantes différentes sur une Royal Alloy nécessite des adaptations soigneusement étudiées de plusieurs composants. Au niveau de l'essieu arrière notamment, il faut tenir compte de la position du disque de frein, de la fixation de l'étrier et du fonctionnement du capteur ABS.
C'est pourquoi le moyeu arrière est livré entièrement prémonté. Un disque de frein adapté du fabricant Braking et une couronne ABS spécialement modifiée sont déjà intégrés à cet ensemble.
Le moyeu avant est lui aussi préparé pour le montage et dispose de roulements de roue prémontés. Pour le système de freinage arrière, un étrier ByBre (Brembo) avec ses plaquettes de frein est fourni. Le kit comprend également un support adapté pour le capteur ABS arrière, les entretoises et rondelles d'espacement nécessaires, ainsi qu'une vis banjo appropriée avec de nouvelles rondelles d'étanchéité.
Les différents composants sont conçus pour fonctionner ensemble. Ils constituent ainsi une solution de conversion complète dont les éléments essentiels sont déjà préparés pour l'installation.
L'un des principaux attraits de ce kit adaptateur réside dans le vaste choix de jantes disponibles. La Vespa GTS figure parmi les scooters les plus appréciés pour les personnalisations de jantes, ce qui explique la grande diversité des designs, couleurs et dimensions proposés.
Grâce au kit ScooterTec x Scooter Center, cette sélection devient désormais accessible aux Royal Alloy GP, TG et JPS. La version argent s'intègre particulièrement harmonieusement aux projets de personnalisation classiques, dans lesquels les jantes ne sont pas seulement des composants techniques, mais aussi des éléments essentiels du design général.
Les transformations à caractère sportif bénéficient également de la possibilité d'utiliser des jantes de 13 pouces avec des formes de branches marquées et des coloris personnalisés.
Lors du choix des jantes et des pneus, il est indispensable de tenir compte de l'espace disponible et des contraintes liées à la conception du véhicule. La largeur des pneus est notamment limitée dans la zone du système de suspension avant Anti-Dive.
Avec des jantes de 12 pouces, il est interdit d'utiliser à l'avant des pneus d'une largeur supérieure à 120 mm. Selon le profil réel du pneu, une largeur excessive pourrait entraîner un contact avec la fixation de l'amortisseur Anti-Dive.
Indépendamment des dimensions indiquées, le dégagement de la combinaison jante-pneu choisie doit être soigneusement vérifié sur le véhicule.
Le kit adaptateur est conçu pour le montage de jantes Vespa GTS de 12 et 13 pouces. La compatibilité réelle des jantes et pneus sélectionnés ainsi que les homologations nécessaires doivent être vérifiées avant d'effectuer la transformation.
Non compris dans la livraison : Jantes, pneus et vis de fixation des roues.
L'installation du kit adaptateur de moyeux de roue implique des interventions sur des éléments essentiels à la sécurité du véhicule. Outre la fixation des roues, le système de freinage arrière et le système ABS sont particulièrement concernés. Les instructions de montage fournies doivent donc impérativement être respectées.
En raison de l'importance de ces interventions pour la sécurité, nous recommandons de confier cette transformation exclusivement à des professionnels disposant des qualifications appropriées.
Le kit adaptateur de moyeux de roue est livré sans ABE, sans documentation d'homologation TÜV et sans certificat d'expertise des pièces (Teilegutachten). Il ne bénéficie d'aucune homologation automatique pour une utilisation sur la voie publique.
Pour toute question concernant une éventuelle réception individuelle du véhicule et l'enregistrement de la transformation, veuillez contacter directement ScooterTec Deggendorf. La possibilité d'obtenir une homologation pour la combinaison jantes-pneus envisagée doit être clarifiée auprès de l'organisme de contrôle compétent avant de commencer la transformation.
Avec la version argent du kit adaptateur de moyeux de roue ScooterTec x Scooter Center, les propriétaires de Royal Alloy disposent d'une nouvelle base pour leurs projets de personnalisation des jantes. L'association de composants fabriqués avec précision, de matériaux de haute qualité et de la grande diversité des jantes Vespa GTS ouvre des possibilités jusqu'alors inaccessibles.
Qu'il s'agisse d'une transformation rétro discrète, d'une combinaison de couleurs élégante ou d'un scooter Custom au caractère sportif, les moyeux argent complètent de nombreux styles tout en laissant les jantes choisies occuper le devant de la scène.
Un développement commun de ScooterTec et Scooter Center, fabriqué en Allemagne et destiné à tous ceux qui souhaitent suivre leur propre voie dans la personnalisation de leur Royal Alloy.
Remarque : Les photos des véhicules sont présentées uniquement à titre d'exemples de montage et de personnalisation. Les jantes et pneus représentés ne sont pas compris dans la livraison.
