Plaquettes de frein - BGM PRO, arrière, étrier ByBre (Brembo) (55,5 x 50 x 7 mm) pour Vespa GTS, GTS Super, GTV 125-310 cm³ (2023-)

avec certification TÜV (ABE)

Produit	Plaquettes de frein – BGM PRO TOURING – à base organique, homologuées KBA
Compatibles avec l'étrier de frein	arrière, étrier ByBre (Brembo) pour Vespa GTS, GTS Super, GTV 125-310 cm³ (2023-)
Forme / dimensions des plaquettes	55,5 x 50 x 7 mm
Matériau des plaquettes	Organique
Homologation	Certifié KBA

16,90 €*

disponible immédiatement

Poids d`expédition 0,2 kg

Informations sur la sécurité des produits

Plaquettes de frein – BGM PRO TOURING 55,5 x 50 x 7 mm – organiques – KBA

Mélange « Touring » Bonne adhérence à froid Fonctionnement silencieux Dosage précis Certifié KBA Fabriqué en Italie

Points forts

Les plaquettes BGM PRO TOURING sont particulièrement performantes lorsque vous en avez vraiment besoin : sur des vitres froides au quotidien, en circulation en accordéon, par temps changeant. À cela s’ajoutent un fonctionnement silencieux et une sensation de freinage agréablement précise. En bref : TOURING est la version idéale pour tous ceux qui roulent au quotidien sur la route, mais qui souhaitent tout de même bénéficier d’un frein offrant des sensations sportives.

Trois types de plaquettes de frein BGM PRO

Il existe essentiellement trois types de plaquettes de frein BGM PRO :

Organiques (TOURING) : très performantes à froid, silencieuses, faciles à doser – idéales pour la route et les randonnées.

Frittées (ROAD) : meilleure stabilité thermique et plus de réserves en cas d’utilisation intensive – pour la conduite sportive sur route, en montagne et les configurations exigeantes.

Fritté céramique (RACING) : performances maximales lorsque le frein a atteint la bonne température – pour une utilisation sportive et de course intensive.

Organique	Coefficient de frottement env. 0,3–0,6 · Plage de fonctionnement : un peu moins de 100 °C à env. 250 °C
Fritté	Coefficient de frottement : env. 0,45–0,75 · Plage de fonctionnement : env. 200–350 °C
Céramique frittée	Coefficient de frottement env. 0,6–0,85 (pics proches de 1,0) · Plage de fonctionnement env. 200–500 °C · pour la compétition

Fabrication et qualité

Fabriqué en Italie – par l’un des plus grands fabricants italiens de composants de freinage.

Certifié KBA – pour une utilisation sur route (selon le véhicule et les conditions d’immatriculation).

Comparaison des caractéristiques des plaquettes

Les graphiques illustrent les caractéristiques générales des trois composés (échelle de 0 à 5).

BGM PRO Belagtyp organisch – Charakteristik

Composé organique : performant à froid, confortable et offrant un bon dosage.

BGM PRO Belagtyp sinter – Charakteristik

Fritté : plus de puissance de freinage et de résistance au fading – le choix idéal pour une conduite sportive sur route.

BGM PRO Belagtyp keramiksinter – Charakteristik

Fritté céramique : performances maximales à haute température – pour une utilisation sportive et de course intensive.

Convient pour

l'étrier de frein arrière	Vespa GTS, GTS Super, GTV 125-310 cm³ (2023-)
Forme / dimensions des plaquettes	55,5 x 50 x 7 mm
Matériau de la plaquette	Organique
Homologation	Certifié KBA

Avantages (organique)

✅ Très bonne sensation de freinage lorsque les disques sont froids – pratique en circulation urbaine et dans des conditions variables

✅ Fonctionnement silencieux – a tendance à produire moins de grincements que les mélanges métalliques

✅ Compromis équilibré entre confort, précision de dosage et durée de vie

✅ Homologué KBA

Bien freiner

Préparation : disques et plaquettes exempts de graisse, étriers de frein fonctionnant sans à-coups, plaquettes correctement installées.

Préchauffage : 8 à 10 freinages légers à vitesse moyenne (pas de freinages à fond).

Mise en place de la couche de frottement : 6 à 8 freinages plus vigoureux, en laissant refroidir les freins entre chaque freinage.

Pas de surchauffe à l’arrêt : après des freinages brusques, ne pas rester à l’arrêt avec le frein serré, sinon des marques de plaquettes pourraient apparaître sur le disque.

Fin de la procédure : une fois le rodage terminé, le point de pression semble plus stable et le frein développe une puissance plus régulière.

Caractéristiques techniques

Matériau des plaquettes	Organique
Coefficient de frottement	env. 0,3–0,6 (en fonction de la température et de la pression d'appui)
Plage de fonctionnement	un peu moins de 100 °C à environ 250 °C
Remarque en cas de surchauffe	En cas d'utilisation prolongée au-delà de la température maximale, la résine peut se vitrifier en surface. L'efficacité de freinage diminue et la distance de freinage peut s'allonger.
Homologation	Homologué KBA