La partie du cadre qui est endommagée sur la plupart des Vespas des années 70 par le choc ou la rouille. Enfin disponible à nouveau sous la forme d'une triple série de répliques fidèles à l'original du célèbre fournisseur de Piaggio, Cuppini.
Les anciennes pièces, pour la plupart délabrées, doivent être enlevées proprement avec le disque flexible et le disque de dégrossissage, puis les nouvelles pièces doivent être fixées à l'endroit précédent
avec quelques points de soudure.
L'expert fera quelques trous d'évacuation d'eau avant de souder ! Le fait de pulvériser un produit d'étanchéité dans les trous d'évacuation après le montage ne nuit pas non plus !
CONSEIL : Nous recommandons d'assembler le scooter à l'état brut avant chaque peinture, ce que l'on appelle un montage à sec. Ici, les réglages nécessaires peuvent être effectués rapidement et facilement sans endommager une nouvelle peinture. Ensuite, assembler
les pièces fraîchement peintes
est deux fois plus amusant !
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