Malossi Numéro d`article : M6720146
Malossi

Les avantages en un coup d'œil

Solution complète : arbre secondaire et jeu d'engrenages complet - pas de combinaison mixte de pièces individuelles nécessaire.
Fabrication sur CNC : les roues dentées sont fabriquées avec des machines à tailler les engrenages CNC et rectifiées sur les surfaces de contact.
Traitement thermochimique : trempe à 900°C pour la dureté et la résistance.
Lubrification optimisée : surfaces de contact rectifiées avec de petites poches d'huile pour un meilleur guidage de l'huile dans les zones critiques.
Optimisation du poids : trous d'allègement là où c'est possible - sans affaiblissement dans la zone de contact pour le logement des griffes de commande.
599,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 2 kg

Kit de transmission - MALOSSI Racing - Vespa Smallframe (V50, PV, ET3, PK)

Le kit de transmission MALOSSI Racing (art. 6720146) est un ensemble complet composé d'un arbre secondaire et de paires de pignonspour Vespa Smallframe. L'idée est d'obtenir un étagement des vitesses plus adapté aux setups performants, sans compromis sur les matériaux et la fabrication. Malossi propose le kit en version Sport et Racing - cette version est Racing et s'adresse aux moteurs clairement orientés vers la puissance et le régime.

Échelonnement Racing Arbre secondaire 10-15-18-20 Arbre principal 58-54-49-46 Fabriqué par CNC Trempé à 900°C

Caractéristiques techniques

ArticleKit de transmission MALOSSI Racing, art. 6720146 (M6720146)
Arbre secondaireZ10 / Z15 / Z18 / Z20
Jeu de pignons (arbre principal)Z58 / Z54 / Z49 / Z46
UtilisationBoîte de vitesses manuelle Smallframe (V50, PV, ET3, PK)

Comparaison des rapports de boîte de vitesses

Z = nombre de dents. Représentation sous forme de couple arbre secondaire → arbre principal. En plus : diviseur (arbre principal ÷ arbre secondaire) et vitesse à 7000 tr/min.

Rapport de vitesse Série Diviseur km/h @7000 Malossi Sport (6720145) Diviseur km/h @7000 Malossi Racing (6720146) Diviseur km/h @7000
1. Z10-Z585,8034,99 Z10-Z585,8034,99 Z10-Z585,8034,99
2. Z14-Z543,8652,62 Z14-Z543,8652,62 Z15-Z543,6056,38
3. Z18-Z502,7873,07 Z17-Z492,8870,42 Z18-Z492,7274,56
4. Z22-Z462,0997,07 Z20-Z462,3088,25 Z20-Z462,3088,25

Fabrication et matériaux

Sélection des matériaux selon les normes Malossi, systématiquement contrôlés et rigoureusement testés.
Finition sur machines CNC, puis durcissement à 900°C.
Les dimensions et la qualité sont contrôlées sur des machines de mesure Zeiss 3D.
Surfaces de contact rectifiées et pourvues de poches d'huile pour une meilleure lubrification.

Instructions de montage

Démonter le moteur, vidanger l'huile de transmission, séparer le carter. Marquer les positions des vis (différentes longueurs).
Utiliser un nouveau joint lors du montage.
Contrôler la griffe de commande et la remplacer si nécessaire : Art. 6716260B.
Après la mise en place des pignons, vérifier le jeu : 0,10-0,15 mm. Si nécessaire, utiliser des rondelles de compensation : Art. 1918908.
Remplacer l'écrou de fixation par l'écrou Malossi.

Convient pour

Vespa V50 / Special 50
Vespa Primavera 125 / PV125
Vespa ET3 Primavera 125
Vespa ETS 125
Vespa PK 50
Vespa PK 80
Vespa PK 125
Vespa PK XL 50 / 125
Vespa PK XL2 125
Vespa PK HP FL 50
Vespa PK FL 50 / 125

Vidéo

Remarque sur l'utilisation

Selon le fabricant, les produits sont exclusivement destinés à la compétition dans des zones prévues à cet effet. Aucune responsabilité n'est engagée en cas d'utilisation non conforme à l'usage prévu.


Compatible avec
Accessoires