Klaxon -CASA LAMBRETTA- Lambretta C & LC, D & LD 125, Vespa VL3T, VB1T - chromé

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AC signifie alternating current = tension alternative = klaxon
DC signifie direct current = tension continue =

klaxonClaxon
De nombreux véhicules anciens sans batterie utilisent la tension alternative comme réseau de bord. Seuls les klaxons peuvent être raccordés à cette tension. Ceux-ci sont reconnaissables à leur tonalité qui augmente et diminue en fonction du régime moteur.

Avertisseur
En raison de leur fréquence non constante, les klaxons n'étaient plus conformes à l'homologation sur les véhicules allemands à partir de 1980 environ. A cette époque, la plupart des véhicules étaient équipés d'une batterie et d'un réseau de bord à courant continu. C'est là qu'interviennent les véritables klaxons, reconnaissables à leur tonalité toujours constante, indépendamment du régime du moteur.

Exceptions
Il y a quelques exceptions pour lesquelles, malgré le réseau électrique à courant alternatif, un klaxon DC a été utilisé. Piaggio a utilisé à partir de 1984, avec l'introduction des séries Lusso, ce que l'on appelle des redresseurs de klaxon. Dans ce cas, le réseau de bord AC est converti en DC pour l'avertisseur sonore à l'aide d'un redresseur en pont spécial, dédié uniquement à l'avertisseur sonore, avec des condensateurs montés en aval. Ce redresseur peut également être installé sur tous les véhicules avec un réseau de bord de 12V alternatif, si par exemple le TÜV n'accepte pas un klaxon.

(US)