BGM ORIGINAL Numéro d`article : BGM6720B
BGM ORIGINAL

Données clés

Tension : 12V
Type de courant : AC (tension alternative) - cordon
couleur : noir
diamètre extérieur : Ø 74 mm
Diamètre intérieur : Øi 52 mm
Fixation : 6 trous, cercle de trous Ø 65 mm
Numéro OEM : 020250 (Piaggio)
49,90 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 0,13 kg

Avertisseur sonore (ronfleur) -BGM ORIGINAL- BACHEL 12V AC pour Vespa

Aspect original comme à l'usine, mais adapté aux transformations modernes : Ce klaxon 12V AC remplace le premier modèle 6V sur les modèles Vespa classiques sans batterie (Wideframe et Largeframe sélectionnés). Fabriqué en Italie, sur les outils d'origine et en exclusivité pour BGM Original.

Bouchon 12V AC Comme l'original en sortie d'usine Fabriqué en Italie Pour les modèles sans batterie Fixation à 6 trous

Domaine d'utilisation

De nombreux modèles classiques de Vespa fonctionnent sans batterie avec un système d'alimentation en courant alternatif - y compris les modèles Wideframe et certains modèles Largeframe. C'est précisément pour cela que ce cliquet a été conçu. Il est idéal si vous avez converti votre Vespa à un alternateur et un allumage modernes de 12V, mais que vous souhaitez conserver le look classique et le montage original.

Pourquoi un remplacement est judicieux

Aspect original, mais 12V : cette version BGM ORIGINAL ressemble à celle de l'usine, mais elle est conçue en tant que variante 12V AC pour les conversions à un alternateur et un allumage modernes.
L'intérieur des anciens ronflements et klaxons souffre souvent de la corrosion au fil des décennies - le son devient faible ou disparaît complètement.
Dans le trafic actuel, un klaxon en état de marche est une véritable fonction de sécurité.

Indication de montage

Adapté aux véhicules sans batterie avec réseau de bord 12V AC.
Forme originale avec fixation à 6 trous (cercle de trous Ø 65 mm) pour un montage facile.

AC ou DC - en bref

AC signifie alternating current, c'est-à-dire tension alternative. Sur les réseaux de bord AC sans batterie, on utilise généralement des klaxons, reconnaissables à leur tonalité qui augmente et diminue en fonction du régime moteur.
DC signifie direct current, c'est-à-dire tension continue. Un véritable klaxon émet un son constant, quel que soit le régime, et est généralement utilisé sur les réseaux de bord avec batterie.

Véhicules compatibles (Wideframe, Largeframe, Motovespa)

Vespa 125 VM2T
Vespa 125 VN1T
Vespa 125 VN2T
Vespa 150 VL1T (sans batterie)
Vespa 150 VL2T
Vespa 125 VNA1T
Vespa 125 VNA2T
Vespa 125 VNB1T jusqu'au numéro de châssis 34767
Vespa modèle "U" VU1T
Aussi utilisable : V30-33T à partir de 250000, VM1T à partir de 31145
Motovespa 125 N (VT) 1959
Motovespa 125 S (VTT) 1959
Motovespa 150 S (VTT) 1962
Autres modèles Motovespa : voir affectation dans la liste / le tableau des véhicules
Vespa ACMA 125 (2T AC) 1951-1959

FAQ

Ce modèle est conçu pour 12V AC. Il est idéal si le véhicule a été transformé de 6V à 12V (alternateur et allumage modernes) et que l'on souhaite conserver l'aspect d'origine.
Un klaxon (AC) change de tonalité en fonction de la vitesse de rotation. Un klaxon (DC) a un son constant et nécessite typiquement un réseau de bord à courant continu (généralement avec une batterie).
En 12V AC, il est possible d'ajouter un redresseur de klaxon. Cela permet de convertir la tension alternative pour le klaxon en tension continue si un cliquet n'est pas accepté. Si aucun klaxon DC n'est disponible pour l'emplacement de montage d'origine à l'avant du véhicule (cascade de klaxons) de ton scooter, il est possible de monter alternativement un klaxon DC conventionnel à un autre endroit (par ex. sous le capot latéral gauche) et de laisser le cliquet d'origine comme élément optique à l'avant du véhicule.
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio:
020250, 020250/a, 20250, 20250/a, 83561
Assorti
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