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- Vespa Classique
- Phare - BGM PRO LED - Ø = 5-3/4" (144 mm), courant continu, 18/20 W, circulation à droite
avec immatriculation « E »Phare LED moderne au format classique de 5 3/4 pouces (Ø 144 mm) pour la circulation à droite, avec homologation E, offrant un rendement lumineux élevé tout en consommant peu d'énergie. Les feux de croisement produisent 1 200 lumens pour seulement 18 watts, tandis que les feux de route produisent 1 000 lumens pour 20 watts. L'éclairage principal est complété par un feu de jour/de position intégré.
Avec une température de couleur de 6 000 kelvins, le projecteur produit une lumière claire, blanche comme la lumière du jour, et se distingue ainsi nettement de la lumière jaunâtre et chaude d’une ampoule halogène classique.
LED 1 200 lm en feux de croisement 1 000 lm en feux de route 18 / 20 W 6 000 K Feux de jour / feux de position Ø 144 mm Homologation E pour la circulation à droite
La température de couleur de 6 000 kelvins est nettement supérieure à celle d’une ampoule halogène classique, qui atteint généralement entre 3 000 et 3 200 K. La lumière paraît ainsi nettement plus blanche et plus moderne.
À titre de comparaison, prenons une ampoule halogène typique de 12 V pour phares, d’une puissance de 35/35 watts. Une ampoule HS1 haut de gamme de cette classe de puissance offre, par exemple, environ 520 lumens en feux de croisement et 820 lumens en feux de route.
| Fonctionnement | Phare à LED | Halogène 35 W, valeur de comparaison typique | Classification |
|---|---|---|---|
| Feux de croisement | 1 200 lm / 18 W | env. 520 lm / 35 W | un flux lumineux environ 2,3 fois supérieur pour une consommation électrique réduite d'environ 49 % |
| Feux de route | 1 000 lm / 20 W | env. 820 lm / 35 W | un flux lumineux accru d’environ 22 % pour une consommation électrique réduite d’environ 43 % |
La différence est particulièrement nette en feux de croisement : avec 1 200 lumens, le projecteur à LED fournit plus du double du flux lumineux d’une ampoule halogène classique de 35 W, tout en ne consommant que 18 watts.
En feux de route, il offre 1 000 lumens pour 20 watts. Là encore, le flux lumineux est supérieur à celui d’une ampoule halogène classique de 35 W, tandis que la consommation électrique reste nettement inférieure.
L’un des principaux avantages de la technologie LED réside dans son rendement lumineux élevé. Alors qu’une ampoule classique de 35 W nécessite la totalité de sa puissance électrique, ce projecteur se contente de 18 watts en feux de croisement et de 20 watts en feux de route.
Cela représente une réduction de la consommation électrique d’environ 49 % en feux de croisement et de 43 % en feux de route par rapport à 35 watts. Cela permet de disposer d’une réserve électrique supplémentaire, notamment sur les véhicules plus anciens dont la puissance de l’alternateur est limitée.
En plus des feux de croisement et des feux de route, le phare dispose d’une fonction intégrée de feux de jour / feux de position. Les principales fonctions d’éclairage sont ainsi regroupées dans un bloc LED compact.
Des adaptateurs de raccordement adaptés sont disponibles pour les modèles Vespa PX équipés d’un démarreur électrique. Ils permettent de raccorder le phare à LED au système électrique existant du véhicule sans avoir à modifier en profondeur le faisceau de câbles. De plus, un cadre de montage adapté à la Vespa PX est disponible. Les adaptateurs et pièces de montage correspondants se trouvent dans la section « Accessoires » de cet article.
| Technologie | LED |
|---|---|
| Diamètre | 5 3/4 pouces / Ø 144 mm |
| Homologation | Homologation E |
| Sens de circulation | Pour la circulation à droite |
| Feux de croisement | 18 W / 1 200 lm |
| Feux de route | 20 W / 1 000 lm |
| Couleur de la lumière | 6 000 K |
| Fonction supplémentaire | Feux de jour / feux de position |
| Démarrage électrique PX | Adaptateurs de raccordement compatibles disponibles séparément |
| Montage sur Vespa PX | Cadre de montage adapté disponible séparément |
| Vespa Rally / Sprint | Montage possible dans la bague de phare adaptée |
Le projecteur LED allie un flux lumineux élevé à une faible consommation d’énergie. Les feux de croisement, en particulier, offrent avec 1 200 lumens pour seulement 18 watts un rendement lumineux nettement supérieur à celui d’une solution halogène classique H4/HS1 de 35 W.
La couleur de lumière blanche « lumière du jour » (6 000 K), la conception adaptée à la circulation à droite, l’homologation E, les feux de jour/de position intégrés ainsi que les solutions de montage et de raccordement disponibles pour la Vespa PX font de ce phare une option de modernisation très intéressante. Avec un diamètre de 144 mm, il peut en outre être monté dans la bague de phare adaptée des modèles Vespa Rally et Sprint.
