Les pièces de transmission de Stefano Benelli jouissent à juste titre d'une très bonne réputation dans le monde de la course.
Ceux qui sont à la recherche d'une technique de course fiable pour leur boîte de vitesses trouveront ici leur bonheur.
Trempées à une dureté moyenne de 60 HRC, les pièces Benelli offrent exactement l'équilibre parfait entre une dureté suffisante et l'élasticité nécessaire pour supporter durablement les énormes contraintes d'un moteur de course.
Benelli propose un kit primaire renforcé pour les moteurs Smallframe. Il s'agit de ressorts d'amortisseurs renforcés qui répondent au couple élevé d'un moteur révisé. Contrairement aux ressorts d'origine, ils ne se bloquent plus. Cela signifie que les ressorts ne sont pas complètement comprimés, mais qu'ils présentent toujours un débattement suffisant. Ainsi, les pics de charge ne sont plus transmis à la boîte de vitesses et les composants sont préservés malgré la puissance accrue du moteur. Le kit primaire est livré prêt à être monté et dispose de rondelles de protection renforcées pour les ressorts primaires.
Les pignons primaires disponibles en supplément constituent un complément optimal pour adapter le moteur à un autre circuit de course ou à des composants modifiés. Ils permettent d'allonger ou de raccourcir la démultiplication du kit primaire existant dans une large fourchette.
Pignon primaire 69 | ||||
Pignon primaire | 25 | 26 | 27 | 28 |
Rapport de réduction | 2,76 | 2,65 | 2,56 | 2,46 |
Pignon primaire 72 | ||||
Pignon primaire | 22 | 23 | 24 | 25 |
Rapport de réduction | 3,27 | 3,13 | 3,00 | 2,88 |
(US)
DE | €
