Pot d’échappement -LEOVINCE Touring- Piaggio Typhoon (-2002), Storm (-2002), NRG (1994-1996), NTT, NRG MC2 (-1998), NRG MC2 (1999), NRG Extreme, ZIP SP (1996-2000)

Avec la série de modèles Touring, LeoVince offre plus qu'une alternative intéressante à l'échappement d'origine. Avec le Touring, LeoVince présente le perfectionnement de l'échappement Navigator, qui a connu un grand succès.

Les systèmes d'échappement LeoVince sont fabriqués par la banque de très haute qualité. Et le plaisir d'un très bon ajustement.

Le Touring est à la hauteur de son nom et est à juste titre un tuyau d'initié parmi les connaisseurs. Malgré la conception classique, un très bon compromis entre un couple élevé et de bonnes performances de pointe a été atteint ici. Ainsi, le Touring est presque aussi puissant qu'un échappement sport LeoVince TT. Mais la tournée n'est pas taillée pour les performances de haut niveau. L'accent a été mis sur la largeur de bande à laquelle il transmet sa puissance à la roue arrière.

Il est également très discret sur le plan acoustique.

Veuillez noter :
Les systèmes de modernisation ont généralement toujours une puissance supérieure à celle de l'échappement d'origine. Pour obtenir l'approbation, ils sont ré-accélérés à l'usine, ce qui peut provoquer un décalage de la bande de puissance.
Pour que le scooter atteigne sa puissance et sa vitesse maximales, il peut donc être nécessaire d'adapter le moteur au nouvel échappement avec d'autres poids de variateur et/ou ressorts d'embrayage, même si ces derniers doivent être utilisés en mode accéléré sur un moteur de série.

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