Pot d’échappement -POLINI Evolution II 70cc- Piaggio 50cc 2 temps

APPROBATION
Malheureusement, pas d'approbation de passeport électronique ou de transport public

Polini continue à lancer de nouvelles pièces dans le secteur automatique. Actuellement, nous avons atteint la dernière étape de l'évolution des systèmes d'échappement pour le secteur très compétitif et prestigieux des 70cc. Ainsi, la version 11 du système Evo est maintenant disponible et, comme toujours, il est difficile d'imaginer qu'elle puisse aller encore plus loin. C'est comme les publicités pour les détergents à la télévision, où tout est maintenant encore plus propre que l'année dernière. Vous vous demandez à juste titre quel genre de merde vous devez acheter avant. Heureusement une amélioration technique peut être mesurée et illustrée optiquement à un échappement, avec le détergent c'est plutôt le croire... En
principe un tel échappement à deux temps est une chose vraiment bestiale, déjà ici un degré plus ou moins dans l'angle du cône, la surface du collecteur s'étend d'un centimètre et déjà deux ou trois CV manquent... Un tel échappement est vu de telle manière est en principe de la vraie sorcellerie, on ne voit pas de l'extérieur son efficacité face à une usine nettement plus bon marché mais fabriquée de manière similaire tout simplement pas de manière égale.
De plus, sur le banc d'essai, il est très difficile de toujours produire les mêmes conditions de test pour la comparaison de deux systèmes différents. Une température de fonctionnement différente ou un besoin de pulvérisation différent ont une influence considérable sur les performances et la plage de vitesse. On dit donc souvent que tel ou tel système ne fonctionnerait pas bien, mais cela peut être relativisé. Un système d'échappement n'est pas plus performant que le cylindre qui est suspendu devant lui...
Heureusement, les hommes de Polini savent ce qu'ils font, vous pouvez donc compter sur leur savoir-faire et toujours attendre un résultat plus qu'impressionnant grâce à la combinaison du cylindre et de l'échappement de la même entreprise.
Entre-temps, même les moteurs de 70 cm3 atteignent des performances bien supérieures à 20 CV au volant.
Si vous considérez qu'une grande partie de cette puissance est déflagrée thermiquement dans la variomatic, vous êtes déjà à un niveau qui peut presque contenir un moteur GP 2 temps de 125 cm3 en termes de performances en litres.
Pas mal pour les pièces de série issues de la vente libre je dirais...