Plaque d'adaptation BGM PRO - pour une géométrie d'amortisseur parfaite sur les fourches PK avec frein à disque
Lorsqu'une fourche Vespa PK est équipée d'un système de frein à disque, la position de la butée supérieure de l'amortisseur change. La cause : les systèmes de freinage utilisés (par ex. sur les modèles PX) n'ont pas été conçus à l'origine pour la géométrie de la fourche PK.
La solution : la plaque d'adaptation BGM PRO. Elle corrige la position de la butée supérieure de l'amortisseur et assure ainsi un montage droit et sans tension de l'amortisseur - sans restriction du débattement ou de la réponse. De plus, l'amortisseur est abaissé d'environ 5 mm, ce qui améliore l'équilibre du véhicule.
De l'acier plutôt que des compromis
La plaque est en acier très résistant et est livrée avec un revêtement par poudre noir. Elle se monte simplement à la place du logement d'amortisseur d'origine - sans soudure, sans fraisage, sans improvisation. Parfait pour des transformations propres avec une grande aptitude à l'utilisation quotidienne.
Compatibilité
La plaque d'adaptation s'adapte à toutes les fourches Vespa PK, si un système de frein à disque de l'environnement PX y est utilisé - par exemple de :
✔️ Piaggio (PX Disc à partir de l'année 1998)
✔️ Grimeca (Classic et NT)
✔️ BGM PRO Systèmes de freinage à disque
✔️ OttoPuntoUno (8.1) Systèmes de freinage
✔️ et autres
Conçu pour être utilisé avec, par exemple, les amortisseurs BGM PRO Competition pour Vespa PK
✔️ Avantages en un coup d'œil
✔️ Optimise la position de l'amortisseur en cas de modification du frein à disque
✔️ Empêche l'inclinaison et la mauvaise répartition de la charge
✔️ Améliore la réponse de la suspension avant
✔️ Environ. Abaissement de 5 mm - favorise l'équilibre
✔️ Fabriqué en acier robuste, revêtu par poudre
✔️ Compatible avec tous les systèmes de frein à disque courants (type PX)
✔️ Pas de soudure ou de fraisage nécessaire - plug and play
FAQ - Questions fréquentes sur la plaque d'adaptation BGM PRO
Dois-je souder ou fraiser sur la fourche ?
Non. La plaque d'adaptation remplace le logement supérieur d'origine de l'amortisseur et est simplement vissée.
Quel est l'effet de l'abaissement ?
L'abaissement d'environ 5 mm améliore la répartition du poids et favorise un comportement routier plus neutre.
Quels sont les systèmes de freinage compatibles ?
Tous les systèmes de freinage à disque courants à base de PX : Piaggio, Grimeca, BGM PRO ainsi que OttoPuntoUno (8.1).
Quel type d'amortisseur est compatible ?
Tous les amortisseurs au format PK, s'harmonise parfaitement avec l'amortisseur BGM Pro Competition au début de la Vespa PK.
Fabriqué en Allemagne
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