Régler le carburateur Vespa

Régler le carburateur sur la Vespa - voici comment faire

VESPA - CARBURATEUR

Le choix de la taille du carburateur a une influence considérable sur les performances et le caractère du moteur. Les tailles de carburateur utilisables de manière raisonnable se situent entre 19 mm et 35 mm.

En plus de l'expérience d'autres mécaniciens, il existe aussi des formules ou des tableaux pour déterminer la taille de carburateur nécessaire. Celle-ci est principalement déterminée par le régime moteur et la cylindrée :

• d = diamètre du carburateur (mm)
• Vh = cylindrée (litres)
• n = régime max. de puissance (1/min)
• k = facteur (empirique, env. 0,7 à 0,8 pour les moteurs de scooter)

VESPA - RÉGLER LE CARBURATEUR

De nombreux dommages moteur proviennent de moteurs mal réglés. Sont critiques : compression, bande de squish, allumage et réglage du carburateur.

Le bon réglage du carburateur n'est pas aussi simple que le calage de l'allumage et ne peut pas être contrôlé aussi facilement. Notre tableau de conseils de gicleurs vous aide à trouver un premier point de repère.

ASPECT DE LA BOUGIE

Les huiles synthétiques modernes rendent l'interprétation de l'aspect de la bougie plus difficile. Après une course à plein gaz, la bougie peut cependant servir d'indicateur approximatif.

Une bougie grise/blanche neige

Combustion trop chaude - ne pas continuer à faire tourner le moteur !

Une bougie noire

Indique un réglage trop riche ou un taux d'huile trop élevé.