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STD Numéro d`article : STD02031
STD

Rétroviseur sous le guidon -STD ScooterTec- Aluminium CNC, gauche- pour Vespa Rally, Sprint, Super, TS125, GT125, GTR125, GL150, SS180 - gauche - Matière/Peinture : Acier poncé, surface peinte

Fabriqué en Allemagne

Les avantages en un coup d'œil

Fabrication de haute qualité en Allemagne - Petite série de ScooterTec Deggendorf
Boîtier en aluminium fraisé CNC - Extrêmement stable et finition noble
Angle optimisé - Spécialement conçu pour les guidons classiques Largeframe trapézoïdaux et ronds
Sans vibration - Bras de rétroviseur massif (8x12mm) pour un champ de vision clair
Visibilité parfaite - Verre de marque de haute qualité (Made in Germany)
Aspect propre - montage sous le guidon à hauteur de la poignée
199,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 0,5 kg
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Rétroviseur STD sous le guidon pour Vespa Largeframe (Made in Germany)

Convient pour : Vespa Rally, Sprint, Super, TS125, GT125, GTR125, GL150, SS180

Le rétroviseur exclusif STD de ScooterTec a été spécialement conçu pour répondre aux exigences des modèles Vespa Largeframe classiques. Contrairement à la variante PX, ce type de miroir dispose d'un angle adapté du bras de rétroviseur ainsi que d'un kit de fixation spécifique afin de garantir un ajustement parfait sur des modèles tels que Rally, Sprint ou GT.

Boîtier en aluminium CNC Bras en acier 8x12mm Fabriqué en Allemagne Pour Vespa Largeframe

Technique et finition

Boîtier de rétroviseur : Fraisé CNC en aluminium plein.
Bras du rétroviseur : Fabriqué en acier plat (8 x 12 mm) avec douille de fixation soudée.
Champ de vision : Surface de rétroviseur généreuse (env. 125 x 62 mm) en verre sans distorsion.
Fabricant : ScooterTec Deggendorf - spécialiste des pièces de précision allemandes.

Versions & finitions disponibles

Le rétroviseur est disponible au choix pour le côté gauche, le côté droit ou en kit. Le bras du rétroviseur est disponible en trois finitions de haute qualité :

Acier poli, laqué transparent : Pour un look brut puriste.
Acier poli, noir brillant : Classique et noble.
Acier poli, noir mat : Moderne et discret.

FAQ - Rétroviseur STD Largeframe

L'angle du bras du rétroviseur a été spécialement adapté à l'inclinaison des générations classiques de guidons Largeframe (par ex. Sprint, Rally, TS). De plus, un kit de fixation modifié est fourni, optimisé pour le montage sur ces modèles.
Non. Grâce à l'utilisation d'acier plat massif (8x12 mm) pour le bras et à la fabrication CNC précise, le rétroviseur est extrêmement rigide. Même à des vitesses élevées, le champ de vision sur votre Largeframe reste calme et clair.
Compatible avec
Accessoires