| Avantage | Description |
|---|---|
| Plus de stabilité | Minimise les coups de guidon lors d'accélérations brutales ou sur un sol irrégulier |
| Réglage individuel | L'intensité de l'amortissement peut être adaptée au style de conduite et aux conditions à l'aide d'une molette. |
| Construction compacte | Nettement plus petit et plus discret que les systèmes d'amortisseurs de direction conventionnels |
| Amélioration de la dynamique de conduite | Direction plus précise et contrôle sensiblement accru en conduite sportive |
| Fabrication de haute qualité | Fabriqué en Allemagne, pièces de fixation en aluminium très résistant |
| Montage facile | Livré avec matériel de montage et instructions - parfaitement adapté à la Vespa PX |
Le kit d'amortisseurs de direction STD offre une solution compacte, élégante et techniquement sophistiquée pour améliorer sensiblement la conduite des modèles Vespa PX - en particulier en conduite sportive et sur les terrains accidentés.
✅ Plus de stabilité : minimise le redoutable coup de guidon ("kickback") en cas d'accélération brutale ou après un wheelie.
✅ Amélioration de la dynamique de conduite : augmente la précision de la direction et optimise le comportement routier, en particulier sur les véhicules plus puissants.
✅ Réglage individuel : une molette permet d'adapter l'intensité de l'amortissement à tes préférences personnelles et aux conditions de conduite.
✅ Technique éprouvée : Basée sur le système éprouvé des modèles Honda CRF (2009-2012), la technologie des soupapes de l'amortisseur à huile assure un amortissement ciblé sans compromettre le comportement normal de pilotage.
✅ Forme compacte : nettement plus petit et également plus adapté au style que les systèmes conventionnels avec un grand amortisseur monté transversalement.
✅ Fabrication de haute qualité : Fabriqué en Allemagne, avec des éléments de fixation en aluminium très résistant - parfaitement adaptés au rayon et à l'angle d'inclinaison de la Vespa PX. Une notice de montage détaillée ainsi que tout le matériel de fixation sont inclus dans la livraison.
L'amortisseur de direction est basé sur le système éprouvé des modèles Honda CRF de 2009-2012. Le mouvement de rotation du guidon génère une variation de longueur au niveau de l'amortisseur. Celle-ci est amortie, ce qui fait qu'une impulsion de direction rapide nécessite une force accrue. La technique de soupape précise de l'amortisseur à huile amortit les mouvements rapides de manière plus efficace, tandis que les mouvements lents sont moins influencés. Ainsi, le comportement de pilotage reste pratiquement inchangé en conduite normale. Cet amortissement progressif distingue le système des systèmes d'amortissement conventionnels tout en étant nettement plus compact. L'intensité de l'amortissement peut être réglée individuellement à l'aide d'une molette pratique et offre une large plage de réglage pour chaque style de conduite.
Le kit d'amortisseur de direction STD est fabriqué en Allemagne en petite série par ScooterTec Deggendorf. Les éléments de fixation en aluminium très résistant sont parfaitement adaptés au rayon et à l'angle d'inclinaison du guidon de la Vespa PX. La livraison comprend une notice de montage détaillée ainsi que tout le matériel de fixation nécessaire.
Outre la mise en œuvre technique supérieure, cet ensemble marque également des points sur le plan visuel : la construction fine et discrète s'intègre harmonieusement dans l'ensemble et semble nettement plus haut de gamme que les alternatives traditionnelles et encombrantes. Ainsi, non seulement le côté technique profite d'un meilleur comportement routier, mais en termes d'esthétique, l'amortisseur STD est une pièce customisée raffinée que l'on ne trouvera pas souvent.
Avec le kit d'amortisseur de direction STD, la stabilité, le contrôle et la sécurité de conduite des modèles Vespa PX sont sensiblement améliorés. La technique astucieuse donne un équilibre idéal entre agilité et silence de fonctionnement - même sur les routes exigeantes ou avec un style de conduite exigeant.
Remarque : non homologué pour une utilisation dans le domaine du code de la route allemand.
Que m'apporte un amortisseur de direction sur la Vespa PX ?
→ Il augmente la stabilité de conduite, réduit les coups de guidon et améliore le contrôle - surtout en conduite sportive ou sur des routes en mauvais état.
Puis-je régler l'amortissement individuellement ?
→ Oui. Une molette pratique te permet d'adapter l'intensité de l'amortissement à ton style de conduite et aux conditions.
L'amortisseur est-il compliqué à monter ?
→ Non. Des instructions détaillées et tout le matériel de montage sont inclus dans la livraison.
L'amortisseur de direction se remarque-t-il fortement sur le plan visuel ?
→ Non. Le système est fin, discret et s'intègre discrètement à l'image générale de la Vespa.
Puis-je utiliser l'amortisseur de direction dans la circulation routière ?
→ Attention : l'utilisation n'est pas autorisée dans le domaine du code de la route allemand.
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