Selle -BGM PRO Sport- Vespa Smallframe V50, PV, ET3 - sans serrure - noir passepoil

Siège BGM Pro Sport fabriqué par Nisa Italie
Nous avons fait fabriquer une version BGM par NISA, basée sur le très populaire siège Nisa Sport 20.

AUTHENTIC OPTICS
Le siège BGM Pro Sport est recouvert d'une belle housse en Alfatex (gaufrage) sur les côtés et à l'arrière et est également disponible avec un liseré gris. La surface du siège est également recouverte d'un revêtement lisse avec des coutures longitudinales parallèles. Pour une surface imperméable, ceux-ci sont gaufrés et non cousus.
L'apparence de la BGM Pro Sport rappelle donc fortement les bosses classiques des années 70 et transmet un style de course cool même à l'arrêt.

EVERYDAY EASY
Dans la pratique de tous les jours, il est, malgré son aspect sportif, très facile à conduire. Par exemple, le banc a un rembourrage en mousse de taille agréable sur lequel même les longues tournées sont amusantes. Une caractéristique intéressante est la bosse complètement rembourrée. Cela offre un bon soutien en solo, mais peut aussi servir de siège de passager en cas de problème.

• Dimensions (Lxlxh) : 64x24x13cm

• Longueur totale du siège : 64cm

• surface du siège : 47cm

• Largeur totale du siège : 24 cm

• Ouverture/fermeture du siège : Aimant (néodyme)

• Emblème en aluminium riveté : BGM sella da competizione.

• 100% fait main en Italie

TECHNOLOGIE DE FERMETURE DES COUVERCLES
Une autre caractéristique intelligente est la fermeture magnétique du banc par un aimant en néodyme extrêmement puissant. Le banc peut donc être ouvert facilement d'une seule main, mais il tient mieux que bien des fermetures à crochets classiques. Le plus grand avantage de la technologie magnétique est que le banc repose sans vibrations sur la plaque de montage fournie, qui est fermement vissée au cadre. La force magnétique est si élevée que les personnes inconnues qui tentent d'ouvrir le siège supposent que celui-ci est verrouillé.

QUALITÉ
Le cadre du banc est en plastique ABS résistant aux chocs et durable. La couverture est agrafée tout autour et donc fixée de manière très sûre et permanente (au lieu d'être simplement collée comme c'est généralement le cas). Le châssis est équipé de six coussinets en caoutchouc. Cela répartit très bien la charge sur l'ensemble du châssis et donne à la banquette une sensation de solidité et de plénitude. La charnière du banc est typiquement Nisa très massive et solide et donc très résistante. En outre, il est vissé et peut (dans le cas très improbable d'un défaut) être remplacé. Disponible pour Vespa Smallframe et Largeframe (les modèles Largeframe avec réservoir haut (GS160, SS180, Rally180/200 ont besoin du réservoir plat des modèles Sprint/PX).

RÉSUMÉ : Un beau siège plat avec une belle allure de course mais des qualités de touriste !