Nisa Numéro d`article : NISBG2024N
Nisa
Fabriqué en Italie
Look : All-Black, aspect velours et surpiqûres en losange
Fermeture : mécanisme magnétique
Extras : housse de pluie incluse
Versions : Plastique (bouchon de réservoir à clapet) ou acier (PX Lusso)
PX Lusso : corps en acier (bouchon de réservoir à baïonnette)
PX alt/Sprint/VBB : corps en plastique (bouchon de réservoir rabattable)
Rally/GS/SS : seulement avec réservoir plat PX/Sprint
VNA/VNB : Levier de starter sous le bras oscillant éventuellement inutilisable
235,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 3,37 kg

Selle sport "Black Girl" de NISA pour Vespa PX, GT, Sprint, T4 et autres Largeframe

NISA Look tout noir fermeture magnétique Housse de protection contre la pluie Fabriqué en Italie (Forlì) 2 versions de corps

Avec la selle Black Girl, NISA lance une selle sport élégante pour les Vespa Largeframe classiques. Visuellement, tout reste volontairement discret : look cuir velours, surpiqûres en losange et détails noirs - sans coutures contrastées voyantes. A cela s'ajoutent les caractéristiques typiques de NISA comme la fermeture magnétique et la housse de protection contre la pluie. Important : pour Largeframe, il existe deux versions différentes - le choix dépend de la forme du réservoir et du bouchon de réservoir.

Très important : 2 versions pour Largeframe (plastique ou acier)

Version avec corps en plastique : plus léger et résistant à la rouille. S'adapte aux modèles avec bouchon de réservoir rabattable et réservoir de forme plate comme sur la PX et la Sprint.
Les véhicules avec réservoir haut (par exemple Rally 200, GS160, SS180) nécessitent pour cette selle le réservoir plat de la forme de construction PX/Sprint. Dans ce cas, la version en plastique peut également y être montée.
Version avec corps en acier : un peu plus lourde, un peu plus haute. S'adapte également aux Vespa PX à partir d'environ 1984 avec un bouchon de réservoir à baïonnette (bouchon de réservoir amovible).

Règle générale : PX Lusso = selle en acier.
PX ancienne (et modèles plus anciens comme Sprint, VBB et similaires) = selle en plastique.

Avantage Description
Aspect sportif et élégant Aspect cuir velours, coutures en losange et détails noirs discrets
Confort d'assise Mousse de confort PU offrant un bon maintien, même pour les longs trajets
Base robuste Selon la version, corps en plastique ou en acier, revêtement résistant aux intempéries
Adapté au quotidien Fermeture magnétique au lieu de la serrure classique, housse de protection contre la pluie incluse
Production Fabrication à Forlì, Italie

Design et matériaux

L'assise est recouverte de similicuir au look velours - agréablement doux et visuellement très proche des banquettes sportives classiques. Les côtés et le dos sont en similicuir grainé résistant avec des perforations discrètes. La double couture noire en losange reste volontairement discrète et s'accorde particulièrement bien avec les carrosseries foncées. Le design est complété par une plaquette d'emblème NISA à l'arrière.

Confort et technique

Le rembourrage en polyuréthane offre un soutien ferme et reste agréable même lors de longues randonnées. La fermeture magnétique permet une ouverture et une fermeture rapides sans clé. Une housse de protection imperméable est également comprise dans la livraison - utile en cas de pluie ou de stationnement prolongé.

Remarque concernant les premiers Largeframe (VNA/VNB)

Sur les Largeframe très anciens comme le VNA et le VNB, le levier de starter de série sous la selle du bras oscillant ne peut plus être utilisé comme à l'origine après la transformation.

Compatibilité avec les véhicules

Cette selle s'adapte à de nombreux modèles Largeframe classiques de Vespa, en fonction de la version choisie (voir boîte de remarques ci-dessus) :

  • Vespa PX80-150X / PX80-200E / P200E
  • Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / TS
  • Vespa 150 VBA / VBB / GL / Sprint / V / Super / T4

Caractéristiques techniques

DesignSelle sport avec un contour classique Largeframe
MatériauSimilicuir, assise look velours, côtés grainés
CouleurNoir, double surpiqûre noire en losange
Soubassementselon la version, corps en plastique ou corps en acier
FermetureMécanisme magnétique
ExtrasHousse de protection contre la pluie incluse
ProductionFabriqué en Italie (usine NISA à Forlì)

FAQ sur le banc sportif "Black Girl" de NISA

La PX Lusso (à partir de 1984 environ, bouchon de réservoir avec fermeture à baïonnette) nécessite généralement la version en acier. La PX ancienne et les Largeframe plus anciennes comme la Sprint ou la VBB utilisent généralement la version en plastique avec bouchon de réservoir à clapet. Pour les Rally 200, GS160 et SS180, un réservoir plat au layout PX/Sprint est généralement nécessaire pour le montage.
Ces modèles ont souvent un réservoir de conception plus haute. Si l'on passe au réservoir plat de la configuration PX/Sprint, la selle peut être montée.
La banquette est vissée de manière classique au cadre via une charnière. L'ouverture et la fermeture se font à l'aide de la fermeture magnétique intégrée.
Selon la version, la base est constituée d'un corps en plastique ou d'un corps en acier, le rembourrage est en mousse PU. Zone de revêtement : aspect velours sur l'assise, côtés grainés.
Sur les VNA et VNB, le levier de starter de série sous la selle du bras oscillant ne peut plus être utilisé comme à l'origine après la transformation.
Oui, une housse imperméable est comprise dans la livraison.
Fabrication dans l'usine NISA de Forlì (Italie).
Assorti
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