Vilebrequin de rechange pour votre Vespa. Sièges en demi-lune, vilebrequins cassés, roulements de bielle rodés - il y a de nombreux dégâts qui rendent un vilebrequin prêt à être mis à la casse. Si la réparation de l'arbre d'origine ne vaut plus la peine, nous pouvons vous proposer une alternative intéressante avec cette reproduction originale, qui remettra votre voiture ancienne sur la route.


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Roulements à billes
Dimensions
15mm
 
Axe de piston
Diamètre
15 mm
 
Vilebrequins
Hub
50 mm
Filetage côté alternateur
M10x1,5 Rechtsgewinde
Filetage côté entraînement
M12x1,5 Rechtsgewinde
Diamètre des joues de manivelle
91 mm
Le carter moteur doit être forgé.
nein
Le boîtier du moteur doit être modifié
nein
Vilebrequin de la vanne rotative
nein
Vilebrequin à joues pleines
nein
Largeur des manivelles
30 mm
Diamètre du siège de palier côté alternateur
20 mm
Largeur du siège de palier côté alternateur
11 mm
Diamètre du siège de palier côté entraînement
20 mm
Largeur du siège du palier côté entraînement
11 mm
Diamètre du siège de la bague d'étanchéité côté alternateur
18 mm
Largeur du siège de la bague d'étanchéité côté alternateur
15 mm
Diamètre du siège de la bague d'étanchéité côté entraînement
18 mm
Largeur du siège de la bague d'étanchéité côté entraînement
11 mm
Longueur du bout de vilebrequin côté alternateur
29 mm
Longueur du bout de vilebrequin côté entraînement
22 mm
Largeur hors tout
162 mm
 
Bielle
Longueur de la bielle
110 mm
Diamètre œil de bielle en haut
15 mm
Diamètre du pivot de levage
21 mm
 
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio:
016735, 16735
Scooter Center:
7672919
Assorti
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