Blok mesin Malossi PX200 dengan inlet rotary
Malossi menawarkan dua blok mesin PX200 baru yang diperkuat: V-One dan VR-One.
V-One INLET ROTARY
V-One memiliki saluran masuk dengan sistem rotary dan ditujukan bagi mereka yang mencari pengganti berkualitas tinggi untuk blok mesin orisinal dan/atau ingin membangun mesin touring yang bertenaga namun tetap senyap.
VR-One INLET MEMBRAN
Sebaliknya, VR-One dilengkapi dengan corong hisap untuk sistem membran dan ditujukan terutama untuk tuner yang mengutamakan performa tinggi. Inlet membran diposisikan lebih dekat ke silinder, memungkinkan penggunaan crankshaft full-circle secara efektif (crank arm tidak lagi sepenuhnya menghalangi aliran gas).
Kedua tipe blok mesin ini sudah dipersiapkan untuk digunakan dengan silinder Malossi 210 cc Sport atau 210/221 cc MHR. Area kanal transfer sudah dibuat sesuai, sehingga tidak perlu dilakukan penyesuaian tambahan. Tentu saja, silinder lain juga bisa digunakan pada blok mesin ini.
Inovasi terbesar pada blok mesin Malossi adalah penghapusan baut mesin longgar dan gasket tengah berbahan kertas. Blok mesin sekarang disatukan menggunakan baut Allen M8 dan disegel dengan sealant tahan suhu tinggi (Tips: gunakan sealant anaerobik dari Loctite).
Blok mesin ini diperkuat di semua titik rawan (poros sekunder, housing crankshaft dengan lima baut, dudukan lengan ayun dan peredam kejut). Area sealing memiliki material ekstra, sehingga tuner memiliki ruang kerja yang lebih leluasa. Bantalan crankshaft sisi magnet sekarang jauh lebih besar dan lebih kokoh (25x52x15 mm dibandingkan 25x38x15).
Silent rubber yang telah terpasang untuk dudukan mesin dan shockbreaker disertakan dalam paket kedua varian.
Blok mesin MALOSSI V-One (M5717245)
- Blok mesin diperkuat dengan inlet rotary
- Dapat digunakan sebagai pengganti blok mesin Piaggio asli (ukuran bearing orisinal)
- Baut mesin Allen M8
- Stud silinder dan rem sudah terpasang
- Tidak termasuk corong hisap dan bearing dalam paket
Blok mesin MALOSSI VR-One (5717230)
- Blok mesin diperkuat dengan inlet membran
- Termasuk corong hisap membran (dapat diputar 360° untuk karburator Ø30–34 mm)
- Termasuk membran 6 klep
- Baut mesin Allen M8
- Termasuk bearing crankshaft (magnet 25x52x15 mm / kopling 25x62x12 mm)
- Stud silinder dan rem sudah terpasang
DE | €
