EGIG PERFORMANCE Unisex adalah knalpot mid-race yang dapat digunakan secara universal untuk mesin Vespa Smallframe di kisaran 125-170 cc.
Knalpot ini menggabungkan posisi pemasangan yang tidak mengganggu dan tampilan yang mendekati standar dengan torsi yang jauh lebih besar dan kemampuan berkendara yang sangat baik setiap hari.
Baja lembaran 1,5 mm
Torsi awal dan besar
Rangka kecil tanpa modifikasi rangka
Cocok untuk kompartemen bagasi
125-170 cc
Konsep EGIG Unisex
Namanya menjelaskan semuanya: EGIG Unisex mencakup berbagai macam pengaturan rangka kecil Vespa dan cocok untuk semua rangka standar tanpa pemotongan atau pengelasan. Fokusnya adalah pada torsi tinggi sedini mungkin, bukan pada tenaga puncak.
Hal ini membuat knalpot ini ideal untuk mesin jalan raya yang bertenaga, kendaraan touring, dan pengaturan torsi tinggi untuk penggunaan sehari-hari.
Pada silinder EGIG170, tenaga maksimum sudah tersedia pada sekitar 7000 rpm, dengan perpindahan yang lebih kecil sekitar 500 rpm kemudian.
Knalpot terus menerus membangun tekanan bahkan dari putaran rendah dan dengan demikian mendukung mengemudi tanpa perpindahan gigi, elastisitas yang baik dan rentang putaran yang dapat digunakan secara luas.
Lembaran logam 1,5 mm - lebih stabil dan lebih senyap
Fitur khusus versi ini: Bodi resonansi terbuat dari baja lembaran setebal 1,5 mm.
Dibandingkan dengan lembaran logam 0,9 mm yang biasanya digunakan dalam konstruksi knalpot, sistem ini secara signifikan lebih kokoh.
Hal ini memberikan stabilitas yang lebih baik dalam penggunaan yang berat dan mengurangi dentingan khas lembaran logam, yang terlihat pada pola kebisingan yang lebih tenang dan tidak mengganggu.
Meskipun ketebalan materialnya lebih besar, namun proses produksinya tetap klasik: lembaran logam dibentuk dengan tangan pada mesin penggulung.
Karena ketebalan lembaran logam yang hampir dua kali lipat, waktu dan tenaga yang diperlukan untuk produksi jauh lebih tinggi, tetapi hasilnya adalah knalpot yang kuat untuk mesin rangka kecil yang bertenaga yang juga dipersiapkan untuk mekanisasi yang terus menerus dan jalan yang buruk.
Rentang kinerja dan penyetelan
EGIG Unisex dirancang untuk mesin rangka kecil antara 125 dan 170 cc.
Karakteristiknya dengan torsi yang meningkat lebih awal dan merata menyederhanakan penyetelan karburator dan membuat penyetelan tidak terlalu sensitif terhadap perbedaan cuaca dan ketinggian. Berkat kurva tekanan yang homogen, mesin bereaksi dengan baik terhadap perubahan pengaliran dan waktu pengapian, yang sangat menarik untuk kendaraan sehari-hari dan kendaraan tur.
Pemasangan dan kompatibilitas
Knalpot ini dirancang sedemikian rupa sehingga dapat dipasang pada Vespa V50, PV, Primavera, ET3, PK S, PK XL, PK XL2, dan PK HP tanpa modifikasi rangka.
Posisi pemasangannya cocok untuk penggunaan sehari-hari, kompartemen bagasi tetap dapat digunakan dan pipa knalpot menyatu dengan kendaraan.
Desain sebagai sistem jalan raya rangka kecil membuatnya menjadi tambahan yang cocok untuk berbagai konsep mesin 125-170 cc.
Bahan dan perlindungan permukaan
Bahan knalpot terbuat dari baja, tidak dicat. Lapisan cat tahan panas atau lapisan elektroplating atau keramik direkomendasikan untuk perlindungan korosi yang tahan lama.
Perlakuan awal yang cermat pada permukaan sangat bermanfaat untuk kendaraan yang dipindahkan sepanjang tahun.
Data teknis
Area aplikasi: Mesin Vespa Smallframe 125-170 ccm
Ketebalan lembaran: baja lembaran 1,5 mm (badan resonansi)
Diameter berjenis: Ø 32 mm
Peredam suara: Ø 70 mm, panjang sekitar 280 mm
Jarak baut stud: 54-60 mm
Cocok untuk kompartemen bagasi, tidak perlu pemesinan rangka
Cocok untuk V50, PV, Primavera, ET3, PK S, PK XL, PK XL2, PK HP
Catatan tentang ukuran ban dan ruang yang tersedia
Untuk batang penghubung 97 mm (standar) dan langkah 51 mm (standar), direkomendasikan ban berukuran 90/90 atau 3.00.
Tergantung pada kombinasi sasis dan lebar pelek, sangat penting untuk memeriksa jarak bebas ban dan knalpot sebelum pemasangan.
Kesimpulan
EGIG Unisex dengan ketebalan lembaran logam 1,5 mm adalah pilihan yang tepat bagi siapa saja yang mencari sistem rangka kecil yang tidak mencolok namun memiliki torsi tinggi yang tetap stabil bahkan dalam penggunaan sehari-hari yang berat dan lebih terkendali secara akustik.
Dibuat dengan tangan, dibangun dengan kuat dan mudah dipasang tanpa rangka, menggabungkan penyetelan jalanan yang praktis dengan rentang putaran yang dapat digunakan secara luas.
PERTANYAAN UMUM
Tidak. EGIG Unisex dirancang sedemikian rupa sehingga dapat dipasang pada model Vespa Smallframe seperti V50, PV, Primavera, ET3 dan PK S, PK XL, PK XL2, dan PK HP tanpa perlu merubah rangka. Sistem ini secara umum tetap cocok untuk kompartemen bagasi, tetapi jarak bebas ban dan sasis masih harus diperiksa pada setiap kasus.
Lembaran logam yang jauh lebih tebal membuat bodi knalpot lebih kuat terhadap getaran, serpihan batu, dan tekanan mekanis.
Selain itu, ketebalan dinding yang lebih besar memiliki efek redaman pada perilaku getaran lembaran logam, yang membuat suaranya lebih tenang dan tidak terlalu nyaring.
Biaya produksi yang lebih tinggi diakibatkan oleh pembentukan material yang lebih tebal, yang masih dilakukan dengan tangan pada mesin penggulung.
EGIG Unisex dirancang untuk mesin rangka kecil di kisaran 125-170 cc, misalnya untuk silinder EGIG170.
Knalpot ini menunjukkan kekuatannya dalam pengaturan jalan raya dan touring yang kuat yang mendukung torsi awal dan rentang putaran yang dapat digunakan secara luas. Konsep putaran tinggi yang berorientasi pada performa tinggi tidak terlalu diprioritaskan di sini.
Knalpot disediakan dalam baja yang tidak dicat dan harus dirawat untuk perlindungan karat yang tahan lama.
Cat atau pelapis knalpot yang tahan panas (misalnya galvanis atau keramik) telah membuktikan manfaatnya.
Perawatan permukaan yang cermat dianjurkan untuk kendaraan yang dikendarai secara teratur dan sepanjang tahun.
DE | €
