Peredam kejut belakang -YSS E, 340mm, dengan TÜV/ABE- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T)

Peredam seri-E diisi dengan oli dan nitrogen. Desain yang sempurna memastikan perilaku respons yang sensitif dan stabilitas yang baik bahkan di bawah beban berat. Komponen terbaik, seperti seal blok Sinter-Seal khusus dan batang piston krom keras, digunakan di sini. Preload pegas dapat disesuaikan tanpa batas. Peredam kejut aluminium memiliki lapisan anodisasi berkualitas tinggi.

Perhatian: Peredam kejut memiliki lubang pada garpu bawah, cocok untuk sekrup pengikat asli model lama PX / model Sprint / Rally dengan M9. Untuk pemasangan pada PX dari sekitar tahun 1984 dan seterusnya, peredam kejut harus dibor untuk menerima sekrup M10 yang digunakan di sana. Sebagai alternatif, bushing pada dudukan karet dapat diganti dengan model lama.

Jika menggunakan baut M9, maka harus lebih panjang dari yang asli karena bahan pada garpu bawah lebih padat dan baut M9x65mm asli akan terlalu pendek. Kami memiliki baut M9x75mm yang sesuai dalam jajaran aksesori kami.

Catatan: Kendaraan yang dibuat setelah tahun 2000 membutuhkan spacer dengan panjang minimal 48mm (lihat aksesori).