Kembali
Sito Nomor barang: 285206
Sito

Knalpot -SITO- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally 175 (VRD1T)

dengan persetujuan E

Fakta-fakta singkat - SITO Rally 180/175

Desain: bodi silinder dalam posisi melintang (khusus Rally 180)
Flensa yang cocok untuk silinder 180/175 (lebih kecil dari 200 cc)
Sangat pas, mudah dipasang di titik pemasangan asli
Permukaan: cat tahan panas, perlindungan karat yang kokoh
Direkomendasikan untuk restorasi yang sesuai dengan aslinya & pengaturan sehari-hari
119,00 €*
Tersedia dari 25/10/2025
Berat pengiriman 3 kg
Informasi tentang keamanan produk
Laporkan kesalahan

Knalpot repro SITO - Vespa Rally 180 (VSD1T) / Rally 175 CH (VRD1T) - sesuai dengan posisi melintang aslinya

Reproduksi knalpot standar melintang yang langka untuk Vespa Rally 180 (dibuat sekitar tahun 1968-1973) dan Swiss Rally 175, sesuai dengan flensa 180/175 yang lebih kecil pada silinder. Ideal untuk restorasi yang sesuai dengan aslinya dan pengaturan yang layak jalan dengan tampilan dan kesesuaian yang klasik.

Penting: Flensa 180/175 vs. 200/PX200

Rally 180/175 menggunakan flens silinder yang lebih kecil daripada model Rally 200/PX200 yang lebih baru. Sistem knalpot 200cc hanya cocok untuk Rally 180/175 dengan flens adaptor. Kami memiliki adaptor/pipa konversi yang sesuai dalam program kami (lihat aksesoris). Alternatif
Rally 180 / 175 CH Sesuai dengan posisi lateral asli Sesuai dengan standar Lapisan cat tahan panas Repro berkualitas tinggi - segera tersedia

Karakteristik

Akustik yang mendekati seri, penampilan yang tidak mengganggu
Geometri repro untuk Rally 180/175 - tidak perlu modifikasi pada rangka
Produksi yang solid; cocok untuk penggunaan sehari-hari dan mudah diservis
Dioptimalkan untuk pengaturan waktu asli dan pengaturan touring

Data teknis

Sambungan: flens silinder 180/175 (lebih kecil dari Rally 200/PX200)
Bodi: silindris, melintang ke arah perjalanan (khas untuk Rally 180)
Lapisan: cat tahan panas
Kondisi pengiriman: siap dipasang termasuk braket (gasket/baut secara terpisah jika perlu)

Kompatibilitas & catatan

Rally 180 (VSD1T, sekitar 1968-1973) - penggantian langsung pada flens asli
Rally 175 (CH) (VRD1T) - varian untuk pasar Swiss dengan mesin 175 cc
Mesin pendahulu Rally 200; flens manifold yang berbeda dari 200/PX200

Informasi model/tahun pembuatan: lihat kode tipe/produksi. :contentReference [oaicite:2] {index=2}

Knalpot 200/PX200 memiliki flens yang lebih besar - pada 180/175 hanya dengan nozzle adaptor
Solusi adaptor tersedia di pasaran (mis. keran/kit adaptor)
Sebaliknya, knalpot 180/175 tidak muat pada silinder 200 tanpa modifikasi

Dokumen: Sisipan adaptor untuk sistem 200cc pada Rally 180/175. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

FAQ - Pertanyaan yang sering diajukan

Tidak - flens silinder 200cc lebih besar. Adaptor diperlukan untuk sistem 200cc pada 180/175; knalpot ini, bagaimanapun, dibuat untuk flens 180/175 yang lebih kecil. :contentReference [oaicite:4] {index=4}
Seperti aslinya, bodi knalpot ini berbentuk silinder dan dipasang melintang. Dicat dengan warna tahan panas untuk tampilan yang mendekati hasil produksi.
Tidak. Knalpot menggunakan titik pemasangan asli Rally 180/175 dan dipasang dengan cara yang sama seperti sistem standar.
Dibandingkan dengan sistem lama yang sudah usang, repro baru yang kencang biasanya memberikan traksi yang lebih baik dan suara mesin yang lebih senyap - tetapi fokusnya adalah pada orisinalitas, bukan penyetelan.

Catatan hukum

Tergantung pada negaranya, registrasi mungkin diperlukan. Silakan periksa peraturan nasional.
Beri nilai artikel ini sekarang dan beri tahu kami pendapat Anda.
Beri nilai produk sekarang
Nomor OEM (hanya untuk tujuan perbandingan)
Piaggio:
104212
E-Passpdf
Pencocokan
Aksesori
Pencocokan
Produk alternatif
Baru