Poros engkol hibrida untuk mengubah mesin pengapian kontak lama dengan pengapian PX elektronik. Mesin yang sering disebut di kalangan spesialis sebagai "mesin Sprint" masih memiliki kerucut alternator kecil (dapat dikenali dari ulir M11 dan mur tiang dengan kerah/bahu). Jenis poros engkol ini telah digunakan jauh sebelum model Sprint yang memberikan namanya, misalnya pada skuter VBB yang populer di tahun 1960-an.
OPTIMALISASI
Semua mesin 125-150cc dengan kerangka besar yang menggunakan jenis poros engkol lama ini memiliki kesamaan yaitu masih menggunakan pengapian kontak. Pada saat yang sama, rintisan poros engkol relatif tipis. Jika Anda ingin mengoptimalkan mesin, Anda dapat membunuh dua burung sekaligus dengan poros yang ditunjukkan di sini, di mana dua jenis poros engkol telah menyatu secara efektif. Kerucutnya lebih tebal dan pengapian kontak elektronik modern dari model PX dapat digunakan (ini juga tersedia dalam versi yang ditingkatkan kinerjanya dari BGM).
ZUVERLÄSSIGER
Oleh karena itu, poros jenis ini dapat digunakan untuk meningkatkan output cahaya dan keandalan berkali-kali lipat tanpa banyak usaha, dengan tetap mempertahankan mesin aslinya.
Poros ini diproduksi dalam seri kecil oleh produsen poros engkol Italia, Mazzucchelli, yang kaya akan tradisi.
STROKE LENGTH
Poros konversi tersedia dengan langkah standar 57 mm dan juga versi langkah panjang 60 mm. Yang terakhir ini meningkatkan kapasitas kubik, langkah yang lebih panjang dikompensasi dengan segel kompensasi (disebut spacer) pada kepala silinder.
CATATAN: Kerucut di sisi alternator poros engkol Mazzucchelli sedikit lebih ramping daripada kerucut PX asli. Sebelum mengencangkan sproket, periksa apakah kerucut tidak menonjol keluar dari dudukan mur sproket. Jika demikian, gunakan mesin cuci yang sesuai untuk mengimbanginya!
DE | €
