Vespa 125 Super (VNC1T) mulai diproduksi pada tahun 1965 sebagai penerus dari VNB6T. Rangkanya diambil dari GL 150 dan dipadukan dengan spatbor depan model baru. Setang dirancang ulang sepenuhnya dan nantinya juga digunakan pada Nuova 125, Primavera, dan model ET3. Jok panjang tersedia sebagai opsi tambahan. Fitur praktisnya adalah sistem penguncian terpusat: satu kunci dapat digunakan untuk mengunci setang dan kotak peralatan. Vespa Super ini menggunakan roda 8 inci dengan rem tromol dari besi cor yang memiliki ventilasi sendiri. Mesinnya mirip dengan VNB6T tetapi memiliki karburator yang dimodifikasi untuk sedikit peningkatan tenaga. Untuk kepraktisan sehari-hari, digunakan koil pengapian eksternal. Super 125 dilabur dengan warna hijau muda (kode MaxMeyer 1.298.6303).
Nomor rangka berdasarkan tahun:
1965: VNC1T 1001–4420
1966: VNC1T 4421–19044
1967: VNC1T 19045–23745
1968: VNC1T 23746–25076
1969: VNC1T 25077–25146