Bore 72 mm, langkah 60 mm, silinder aluminium berlapis Nikasil.
Pengaturan waktu: Knalpot 182°, port transfer 128°, intake - dikontrol diafragma, maju 27°.
Dengan kit RB25, silinder TS1 yang sudah teruji dan teruji dari AF telah diberi saudara yang lebih unggul dalam hal performa dan perpindahan.
Tata letak silinder jelas terinspirasi dari jajaran MotoX.
Asupan dikontrol oleh dua diafragma 4-flap yang sangat lebar. Susunan diafragma menghasilkan bentuk V.
Saluran mengarah langsung dari port intake ke port transfer, dan ada juga port boost.
Area permukaan knalpot telah diperbesar dengan dua port knalpot sekunder.
Piston yang digunakan adalah piston tempa ASSO yang dimodifikasi dari Rapido 250 dengan dua cincin krom tipis 1 mm.
RB 250 didesain untuk poros engkol dengan langkah 60 mm. Untuk mencegah dasar silinder menjadi terlalu tipis dengan piston 72 mm, diameternya lebih besar. Rumah mesin harus diputar dengan tepat agar dapat memasang silinder. Baut stud tidak perlu diimbangi.
Selain silinder dan piston, ruang lingkup pengiriman juga mencakup diafragma dan intake manifold.
Dalam hal pengerjaan, ini belum bisa menandingi TS1 yang diproduksi oleh pengecoran top Italia, Gilardoni. Baik dalam hal kualitas pengecoran maupun pelapisan.
DE | €
