AF-Rayspeed Nomor barang: 8000000
AF-Rayspeed
719,97 €*
tidak tersedia
Berat pengiriman 2,231 kg
Diameter 70 mm, langkah 58 mm, silinder aluminium berlapis Nikasil.

Pengaturan waktu: Outlet 185°, port transfer 130°, inlet diafragma yang dikontrol, maju 27,5°.

TS1 adalah legenda di antara silinder penyetel Lambretta, yang dikembangkan oleh Terry Shepperd dan diproduksi di pengecoran GILARDONI Italia.

TS1 memiliki sejumlah keunggulan desain, misalnya pembuangan panas dari aluminium yang digunakan jauh lebih baik daripada silinder besi tuang.

Berkat kontrol diafragma yang digunakan, tenaga puncak yang tinggi dapat dicapai dengan TS1 tanpa kelemahan yang terkenal dari kontrol slot. Dengan sudut kontrol pemasukan yang panjang yang diperlukan untuk putaran tinggi, hal ini cenderung membuat banyak campuran bensin/udara yang baru saja diisap kembali ke karburator dan dengan demikian secara alami bekerja dengan sangat tidak ekonomis.

Hal ini berarti TS1 dapat mendorong dengan baik dari putaran bawah dibandingkan dengan mesin yang dikontrol dengan slot asli tanpa kehilangan tenaga puncak.

Di luar kotak, TS1 dengan knalpot dan karburator yang sesuai dapat menghasilkan tenaga sebesar 13-17 kW. Modifikasi lebih lanjut yang masuk akal akan memberi TS1 lebih banyak tenaga, sehingga lebih dari 30 hp bukanlah hal yang aneh.

Pada diagram di bawah ini Anda dapat melihat pengaturan tiga mesin jalan raya TS1 yang berbeda. Kurva biru berasal dari TS1 225 cc yang terpasang dengan poros 58 mm, 35 Mikuni dan knalpot JL 3. Sangat menyenangkan melihat seberapa baik TS1 yang sudah plug & play dan tanpa perombakan besar untuk kemajuan yang sangat cepat. Kurva hijau dan merah adalah mesin pemenang SCK dari taruhan dyno gsf Clubman/Ancillotti. Salah satu mesin dirancang untuk torsi tanpa kompromi dengan penurunan yang signifikan dan yang lainnya dilengkapi dengan penyetelan TS1 Racetour oleh MB Developments, kedua kemenangan tersebut diraih di Cologne.

Jika Anda memiliki pertanyaan tentang diagram atau silinder: lambretta@scooter-center.com . Kami juga akan dengan senang hati mengirimkan tips dan diagram mesin TS1 dengan tenaga lebih dari 30 hp.
Beri nilai artikel ini sekarang dan beri tahu kami pendapat Anda.
Umum
Kelas kinerja
Sport, Racing
 
Pin piston
Diameter
16 mm
 
Silinder
Lubang bor
70 mm
Jenis pendinginan
luftgekühlt
Perpindahan
223 cm³
Jenis motor
2-Takt
Bahan
Aluminium
Bahan trek piston
Keramik
Termasuk set paking silinder
ja
Termasuk kepala silinder
nein
Cetakan outlet
1-teilig (oval)
Perakitan knalpot
Flansch
Jenis flensa
2-Schrauben
Jarak antara kancing knalpot
60 mm
Kancing knalpot berulir
M7
Jumlah port penguat
1
Jumlah transfer (termasuk port boost)
5
 
Poros engkol
Stroke
58 mm
 
Piston
Jumlah cincin piston
2
Metode pembuatan piston
gegossen
 
Cincin piston
Jenis cincin piston
Rechteck-Ring
Ketebalan cincin piston
1,0mm
 
Klip piston
Jenis klip piston
Doppel G-Typ
Pengukur kawat Klip piston
1,0mm