Accensione -BGM ORIGINALE (accensione a contatto, 5 cavi, 6V)- Vespa Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T) - per veicoli senza indicatori, senza batteria

Viene fornita una piastra di accensione di ricambio completa con tutte le bobine, contatti e condensatore. I cavi di collegamento hanno i colori originali, quindi la sostituzione è semplice.

• Tensione di bordo: 6 V CA
• Cavi: 5 (nero, blu, rosso, verde, giallo)
• Bobine: 3
• Tipo di contatto: lungo
• Condensatore: 20 mm, due cavi, avvitato
• Per veicoli SENZA batteria

NOTA Prima dell'installazione, adattare le bobine alla ruota polare esistente. A tal fine, allentare le viti delle bobine, regolarle di conseguenza e serrarle nuovamente. Lo spazio tra la ruota polare e le bobine deve essere di circa 2/10 mm.
La ruota dentata deve quindi avere un diametro interno di 106,4 mm. Le officine Piaggio usavano un attrezzo speciale (13768/C, non più disponibile) per centrare le bobine sulla piastra di base dell'accensione. Se non è possibile ottenere il traferro di 2/10 mm tramite il disassamento delle bobine, la piastra di base dell'accensione con le bobine montate può essere tornita a 106 mm su un tornio.