Quattrini M244 albero motore con corsa 60 mm e biella 126 mm per PX200, Rally200, Cosa200
Max Con l'M244, Quattrini offre un concetto completamente nuovo per un motore da turismo facile da installare e ultra potente. Il set da 244 cc è composto da un cilindro e da un albero motore che possono essere installati in tutti i motori Vespa PX200, Rally200 (accensione Ducati) e Cosa200.
A differenza del kit M232, tuttavia, il kit M244 richiede l'alloggiamento dell'albero motore dal lato dell'alternatore. A causa del disassamento del perno di manovella, Max Quattrini ha fornito l'albero a gomiti da 60 mm con una sovrapposizione maggiore, cioè un diametro esterno più grande (limaside).
È progettato per l'uso con il carburatore originale e lo scarico touring e raggiunge comunque oltre 20 CV e ben 24 Nm alla ruota posteriore. Una PX200 GS originale con 12 CV/9kW registrata sui giornali raramente raggiunge più di 10 CV e 15 Nm alla ruota posteriore.
Il 60% in più di coppia e il 100% in più di potenza, uniti a un'erogazione di potenza molto adatta al turismo, realizzano sicuramente più del sogno di ogni vespista.
La M244 si avvale di diversi accorgimenti tecnici:
- Il cilindro non ha la base del cilindro che sporge nel carter del motore.
- L'albero a gomiti ha una biella più lunga di 16 mm rispetto all'albero standard.
- Un pistone smussato in basso nell'area di traboccamento garantisce la massima superficie di traboccamento
L'assenza di una base consente di utilizzare un pistone significativamente più grande del solito. La biella extra-lunga consente di posizionare gli ingressi di troppopieno nel cilindro più in alto del solito. In combinazione con il pistone speciale, che presenta superfici fortemente smussate sul lato inferiore degli ingressi di sovracorrente, ciò consente di ottenere un'area di sovracorrente molto ampia senza dover lavorare il corpo del motore. La lunga biella di 126 mm migliora inoltre il rapporto di biella da lambda 0,26 a lambda 0,22, importante per la fluidità di funzionamento di un motore.
NOTA: il basamento deve essere fuso per l'albero a gomiti con corsa di 60 mm!
Conclusione: viaggiare o correre non è più una domanda, ma un'opzione.
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