Ogni Vespa racconta una storia. E ogni viaggio lascia il segno: sulle strade, nei nostri ricordi e, naturalmente, sui nostri veicoli. Chi ama la propria Vespa sa che è più di un semplice scooter, è uno stile di vita. Ma perché questa sensazione rimanga sicura e affidabile, la tecnologia deve stare al passo. È proprio qui che entra in gioco il cerchio bgm PRO Superstrong.
Perché abbiamo sviluppato un nuovo cerchio
La scena della Vespa è cambiata. Oggi si guidano assetti che raggiungono prestazioni e velocità prima note solo alle moto. Chiunque abbia guidato una PX o una Rally da 25 CV o più sa quanto siano diventate importanti la stabilità di guida, la sicurezza e l'affidabilità dei componenti.
La nostra idea: un cerchio che si adatta perfettamente al look di una Vespa classica, ma che tecnicamente padroneggia tutte le sfide di oggi. Tubeless, omologato TÜV e progettato in modo che il montaggio dei pneumatici non sia più un gioco di pazienza.
Il design a 5 bulge: un trucco intelligente
Durante lo sviluppo ci siamo chiesti: perché il montaggio degli pneumatici sui cerchi tubeless è spesso così noioso? La risposta sta nel fondo del cerchio. I cerchi tradizionali non offrono quasi alcuno spazio per il passaggio del pneumatico al centro della forcella durante il montaggio. Il risultato: sudore, imprecazioni e l'impressione che il pneumatico "non voglia". Il
design a 5 bolle è la soluzione. Cinque piccole rientranze, poco visibili all'occhio, ma di grande effetto: creano spazio in modo che il pneumatico scivoli più facilmente nel pozzetto del cerchio. Questo rende il montaggio molto più rilassato e, allo stesso tempo, il cerchio ancora più stabile.
La sicurezza prima di tutto - testata al limite
Naturalmente, un'idea intelligente non è sufficiente. Volevamo essere sicuri che il nuovo design fosse in grado di resistere anche ai carichi più difficili. Per questo, nel corso dello sviluppo, abbiamo ripetutamente testato e migliorato il cerchio Superstrong con simulazioni basate su analisi FEM.
E lo abbiamo sottoposto ai test di carico reali richiesti per l'approvazione del TÜV.
Scenario del crash test: uno scooter a pieno carico urta un marciapiede a 50 km/h.
Test di rollio: un carico continuo di settecento chili per molte migliaia di chilometri.
Test di variazione della torsione
: simula elevate forze di guida e di frenata
Test di variazione della piega: forze laterali estreme, come quelle che possono verificarsi quando si opera con un sidecar.
Test di variazione della torsione: simula elevate forze di guida e di frenata
Il risultato? Il Superstrong ha superato tutti i test: il design del rigonfiamento dissipa le forze meglio dei modelli convenzionali, garantendo così una sicurezza ancora maggiore.
Il classico incontra il moderno
Nonostante la tecnologia, una cosa era importante per noi: il cerchio doveva mantenere il carattere della Vespa. Per questo motivo abbiamo deliberatamente modellato la forma sull'originale. La flangia del cerchio riprende il profilo classico, mentre le protuberanze scompaiono discretamente nella parte posteriore. Questo conferisce al cerchio un aspetto autentico, come se fosse sempre stato sulla vostra Vespa
. E poiché guidare una Vespa è anche il vostro stile personale, il cerchio è disponibile in quattro varianti:
- RAL 9005 nero opaco - elegante e sobrio
- nero lucido RAL 9005 - chiaro e di grande effetto
- Piaggio 983 silver - il classico con tecnologia all'avanguardia
- RAL 3000 rosso fuoco - un'attrazione per gli occhi, non solo con i pneumatici bianchi
Alluminio high-tech
Il cerchio Superstrong è prodotto in uno stampo complesso. Realizzato in alluminio A356 fuso a bassa pressione, combina peso ridotto ed elevata stabilità. Un successivo trattamento termico T6 aumenta ulteriormente la resistenza alla fatica.
Superstrong - direttamente dallo stampo
La precisa lavorazione CNC assicura una perfetta concentricità e un'esatta aderenza, un dettaglio che si nota immediatamente durante la guida.
Dalla pista alla strada
La teoria e i test sono buoni, ma ciò che conta è la pratica. Ecco perché abbiamo testato il cerchio Superstrong per migliaia di chilometri nell'uso quotidiano e in pista. Che si tratti di strade invernali bagnate dal sale o dell'asfalto caldo dell'estate, il riscontro è stato chiaramente positivo. I pneumatici erano più facili da montare, la stabilità era notevolmente maggiore e il cerchio è rimasto stabile anche dopo molti cambi di pneumatici.
Conclusione: un vero upgrade per ogni Vespa
Il bgm PRO Superstrong è molto più di un nuovo cerchio. È un pezzo di futuro per le Vespa classiche - sviluppato dalla scena, testato in condizioni estreme e progettato con un look classico.
Se amate la vostra Vespa e volete ottenere il massimo in termini di sicurezza, piacere di guida e tecnologia, qui troverete l'upgrade perfetto.
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Ruota completa - bgm Pro Superstrong - BGM Sport, tubeless
Il cerchio bgm PRO SUPERSTRONG è disponibile anche come ruota completa con pneumatici BGM PRO.
Al negozio - Ruota completa 350-10
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