Malossi Numero di articolo: 1510020
Malossi
Tipo: carburatore Dellorto SHB 16/16, 2 fori
Costruttore: MALOSSI
Dimensione: 16/16 mm
Adatto a: Vespa V50 Special
Plus: aggiornamento sensibile da 16/10 a 16/16
Nota: collettore di aspirazione 16.16 supplementare richiesto per i modelli tedeschi 40 km/h
139,00 €*
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Carburatore MALOSSI Dellorto SHB 16/16 2 fori per Vespa V50 Special

Classico carburatore SHB 16/16 mm come soluzione ragionevole per i motori di quasi serie e come un aggiornamento popolare dal carburatore 16/10.

Il Dellorto SHB 16/16 di MALOSSI è un classico carburatore smallframe per i modelli Vespa V50 Special. È particolarmente interessante laddove un carburatore 16/10 più piccolo è stato montato ex works. In questi casi, il 16/16 è un aggiornamento molto sensato, perché permette al motore di riempire molto meglio ed è un adattamento pulito per le configurazioni più sportive o aperte 50cc senza diventare inutilmente grande.

MALOSSI Dellorto SHB 16/16 mm A 2 fori Speciale V50

Perché il 16/16 è così utile

maggiore sezione trasversale rispetto al 16/10: il motore può respirare più liberamente e accumulare potenza in modo più pulito
classico design SHB: collaudato, compatto e molto ben regolabile su molte configurazioni smallframe
ideale per il de-throttling: particolarmente interessante per i modelli tedeschi V50 Special con omologazione a 40 km/h
Adatto per allestimenti sportivi leggeri e di prossimità: buona soluzione senza una sezione trasversale del carburatore inutilmente grande

Aggiornamento per i modelli tedeschi da 40 km/h

Il carburatore 16/10 è stato spesso utilizzato in fabbrica, in particolare sui modelli tedeschi V50 Special con omologazione a 40 km/h. Questi veicoli hanno anche un collettore di scarico più sottile di serie. Se si desidera ridurre l'accelerazione in modo sensibile o portare il motore tecnicamente pulito ai consueti standard delle smallframe, si finisce spesso per utilizzare il 16/16 SHB.

Nota importante sull'installazione

Per i modelli tedeschi V50 Special con carburatore standard 16/10, per il montaggio del 16/16 è necessario anche il collettore di aspirazione 16/16 corrispondente. Il solo carburatore non è quindi sufficiente in questo caso.

Dove il 16/16 funziona bene

Il 16/16 non è un carburatore da tuning estremo, ma una soluzione molto armoniosa per i motori che devono funzionare in modo pulito, rispondere bene ed essere facili da mettere a punto. Si adatta molto bene ai motori da 50 cc prossimi alla produzione, alle configurazioni aperte da 50 cc e ai concetti di smallframe mild in cui un 16/10 è troppo piccolo ma un carburatore significativamente più grande non è ancora necessario o sensato. Si armonizza molto bene anche con i cilindri da 75 cc, se questi devono essere utilizzati in modo discreto e per l'uso quotidiano.

Classificazione nell'allestimento

Motori da 50cc quasi di serie: ottima soluzione come upgrade rispetto al 16/10
Allestimenti da strada: utili per le piccole cilindrate depotenziate o adattate tecnicamente.
Cilindro da 75cc: si armonizza molto bene se l'allestimento deve rimanere volutamente discreto e poco appariscente
Facile da mettere a punto: i carburatori SHB sono noti da decenni e sono quindi facili da controllare
Compatto: soluzione classica e discreta per i motori smallframe

Adatto ai seguenti modelli

Vespa 50 SpecialV5A2T ('69-'72)
Vespa 50 SpecialV5B1T ('72-'75)
Vespa 50 SpecialV5B3T ('75-'83)

Breve panoramica tecnica

Costruttore: MALOSSIMALOSSI / Dellorto
TipoSHB 16/16
Tipo di costruzioneCarburatore a 2 fori
Sezione trasversale16/16 mm
Adatto perVespa V50 Speciale
caratteristica specialeUtile aggiornamento dal carburatore 16/10

Conclusione

Il MALOSSI Dellorto SHB 16/16 è un carburatore classico e molto utile per i modelli V50 Special. È un aggiornamento collaudato, soprattutto per le versioni tedesche da 40 km/h, quando il carburatore standard 16/10 è diventato troppo piccolo. Con il collettore di aspirazione abbinato, il risultato è una soluzione pulita, armoniosa e tecnicamente sensata per le configurazioni smallframe da 75 cc vicine alla produzione, leggermente sportive e anche discrete.


Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Scooter Center:
1510020
Malossi:
1610650, M1610650
Abbinamento
Ricambi
Abbinamento
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