Newfren Numero di articolo: 9020089
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Tipo di frizione originale della Vespa PX150: Ø108mm - 6 molle, 22 denti.

Questo ha ancora il cosiddetto tipo di frizione piccola con 108 millimetri di diametro e 6 molle. Con 22 denti, ha il pignone più grande disponibile che può essere utilizzato in combinazione con tutte le ruote primarie originali (65, 67 o 68 denti).
Grazie al design modulare dei motori PX, è possibile utilizzare questo tipo di frizione anche su tutti gli altri motori largeframe, come il PX80 o il PX125.


Consigliata per tutti i motori PX80/PX125 con cilindri più grandi.


I cilindri di grande cilindrata a partire da 177cc devono essere convertiti al tipo di frizione più grande con Ø 115 mm. Queste sono in grado di gestire in modo permanente la coppia più elevata.


CONSIGLIO: consigliamo in particolare la frizione BGM Superstrong, che non solo è indistruttibile, ma anche molto facile da usare.
La frizione può essere installata senza modifiche nei seguenti modelli:



P
  • X80 -20/68- (più lungo)
  • PX125 -21/68- (più lungo)
  • PX150 -22/68- (originale)
  • Sprint Veloce -22/67- (originale)
  • Nota: se questo tipo di frizione deve essere utilizzato in veicoli più vecchi come VBB, VNB, GT, GTR o simili, è necessario sostituire anche il disco distanziale della frizione con quello dei modelli più recenti (3,3 mm invece di 1,5 mm, vedi accessori).


    Newfren è il produttore italiano di primo equipaggiamento per Piaggio e la nostra prima scelta per le frizioni standard a 6 e 7 molle.



    (

    USA)

    Come lubrificante consigliamo l'olio per ingranaggi BGM Pro Street (BGM2025, conforme alle specifiche API GL-3).

    In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
    Anonym  04/17/2015

    Optimal um der 80er mit z.Bsp. 135 DR u. 102er HD ordentlich auf die Sprünge zu helfen. (>90km/h)

    Frizione (Largeframe, Wideframe)
    Altezza del pignone della frizione
    9.5 mm
    Diametro interno
    96 mm
    Materiale di copertura
    Kork
    Spessore dei dischi di attrito
    2.25 mm
    Cestello frizione rinforzato
    nein
    Processo di produzione Cestello
    tiefgezogen
    Diametro del cestello (interno)
    98.4 mm
    Diametro del cestello (esterno)
    108 mm
    Numero di dischi in acciaio
    3
    Numero di dischi di attrito
    4
    Numero di molle
    6
    Denti Pignone frizione
    22
     
    Cambio scooter
    Numero di denti dell'ingranaggio primario piccolo
    22
    Ruote primarie combinabili
    67 Zähne schrägverzahnt (Piaggio), 68 Zähne schrägverzahnt (Piaggio), 65 Zähne schrägverzahnt (DRT Ritzel)
     
    Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
    Scooter Center:
    9020089
    Abbinamento
    Ricambi
    Abbinamento
    Accessori
    Abbinamento
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